Cada vez que su coche hace una transición repentina, como golpear en los frenos o disparándoles una luz verde, que pierden combustible. Según los Estados Unidos Departamento de Energía, la reducción del número de veces que se detiene justo y acelerar usted puede ahorrar hasta $ 1.18 por un galón $ 3.52 de gas.
Siga el límite de velocidad
coches están diseñados para funcionar más eficientemente cerca de 60 millas por hora. Cinco millas más de 60 pueden parecer inofensivos, pero cada cinco millas más allá de 60 es como pagar un extra de $ 0.24 por galón de combustible, que normalmente cuesta $ 3.52. En otras palabras, va 75 millas por hora es como pagar $ 4.24 por galón.
Adecuado mantenimiento
mantenimiento diligente y mantenimiento puede ahorrar un total de hasta 0,32 dólares el galón en 3,52 dólares de gas. Mantener los neumáticos inflados, el motor a punto y con el grado adecuado de aceite de motor son elementos que reducen la tensión en su coche. El aumento de la facilidad de los medios de movimiento que sus funciones de coche más eficiente y ahorra más combustible.
Cambios en el Estilo
coche compartido con sus compañeros de trabajo o vecinos, y dividir el costo del gas . Utilice el transporte público, en muchas ciudades, tomar el tren o el autobús es más rápido y más barato que conducir. Combine sus mandados en un solo viaje, en vez de hacer tres ensayos separados entre su casa y su destino.
Energía Vehículos Eficientes
Si el campo con frecuencia y transportar su barco hacia y desde la playa cada año, un cuatro ruedas motrices SUV probablemente la mejor opción. Sin embargo, si el transporte de carga se limita a la compra de muebles de vez en cuando, se ahorrará más dinero mediante la compra de un coche más pequeño y préstamos de camiones de su vecino cuando sea necesario. Conducir 15,000 millas al año en un coche que consiga 20 millas por galón en vez de uno que tiene 30 millas por galón es de un total friolera de $ 880 dólares por año.
Una pregunta común que los conductores que han viajado en su vehículo desde una altitud inferior a otro superior, o viceversa es por qué hay una diferencia en el rendimiento de la gasolina entre los diferentes altitudes. Y si bien la explicación global podría parecer demasiado científico, a primera
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