Dual conversiones de escape de la pila para camionetas dar a su vehículo el aspecto aparejo grande. Tubos de cromo y un sonido único le darán un toque personal a su paseo. Conversión a un sistema de doble pila se puede lograr de varias horas por cualquier consumado hágalo usted mismo usando herramientas básicas. Algunos propietarios que se han convertido a una nota sistema de doble pila que aviones no tripulados de escape que estaban presentes en el sistema OEM desaparecieron con la instalación de un sistema de doble pila, lo que resulta en una conducción más agradable. Cosas que necesitará
dual stack kit de conversión
Assorted Llaves
Taladro con apego Hole in Amoladora de ángulo de 5 pulgadas con la rueda de corte o una sierra de arco
brocas surtidas
Cinta adhesiva eléctrica o marcador
Destornillador
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1
Unbox el kit de conversión de escape y asegurar las piezas que se incluyen con el kit que coincida con la lista de partes que viene con el paquete de envío.
2
Levantar el vehículo por lo que tiene espacio suficiente para trabajar bajo la camioneta. Tome nota de todos los soportes, abrazaderas y soportes que fijan el tubo de escape y el silenciador de montaje en el vehículo. Todo esto tiene que ser eliminado posteriormente.
3
Retire el tubo de escape original y el silenciador a partir de sólo detrás de la cabina hasta el final a la parte trasera del vehículo. Utilice la rueda de corte o sierra eléctrica para esto.
4
Realice un ajuste maqueta del conjunto de la Y-pipa en la cama de la camioneta con el fin de determinar dónde cortar el agujero de 5 pulgadas en el caja de la camioneta. No corte la sección inferior del marco, ya que esto debilitaría la estructura de la cama. Asegúrese de que las pilas izquierdo y derecho queden bien dentro de los límites de la caja de la camioneta. Marque con una cinta marcadora o enmascaramiento de la ubicación donde se va a cortar el agujero.
5
Compruebe de nuevo que no haya obstrucciones debajo de la cama en la que se corta el agujero. Continúe con la operación de corte cuando se está seguro de la ubicación.
6
Coloque una abrazadera en el tubo de escape original y deslícelo hacia adelante. No apriete en este momento. Localice el tubo de codo 90 grados y coloque un extremo por el agujero. Cuando el tubo flexible se encuentra con el codo debajo del camión, colocar otra abrazadera cerca del extremo del codo.
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deslizamiento un extremo de la tubería flexible en el codo y el otro extremo en el tubo de escape original (el que conduce al motor). Usted debe tener por lo menos 2.5 pulgadas de la tubería flexible se inserta en el tubo de escape del motor y también en el codo de 90 grados. Deslice las abrazaderas en las uniones de los tubos (tubo flexible y el tubo de escape, tubería flexible y el tubo de codo) y apretar sólo lo suficiente para que no se deslicen.
8
Coloque el otro extremo del tubo acodado bajo el agujero en la cama. Centro que girando y tirando por lo que hay una longitud igual de espacio alrededor de todos los lados de la tubería.
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Montar el grupo Y-pipa en la boca del tubo acodado. Use pequeños trozos de madera para asegurar que el Y-tubo es paralelo a la cama. Marque los lugares donde montar las abrazaderas de que llevará a cabo la Y-pipa de la cama de la camioneta. Las ubicaciones de sujeción deberán estar lo más exterior posible, o alrededor de 2 pulgadas antes de las curvas Y-tubos ascendentes.
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Monte las pilas verticales temporalmente para asegurarse de que todo es recto. Utilice arandelas debajo de las abrazaderas de ajustar el lado en el que el conjunto de la Y-pipa y la pila es baja.
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Apriete todas las abrazaderas por encima y por debajo de la camioneta cuando se tiene una doble comprobación del ajuste y perpendicularidad de las dos pilas verticales.
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Ubique y marque el punto en el marco superior de la cama donde va a instalar los soportes de los estantes en posición vertical. Hágalo ahora para la pila de la izquierda y la derecha. Quite las pilas y dejar de lado.
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taladrar los agujeros para los soportes de la pila e instalar los soportes de sí mismos.
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Retire las cubiertas protectoras de las tuberías de la pila (si los hay), montar las pilas en la Y-pipa y sujetar las pilas de los soportes de la pila. Vuelva a comprobar que todo está apretado y tomar una prueba de conducción.