Coches nos proporcionan un medio para viajar grandes distancias a gran velocidad con muy poco trabajo. Pero no se puede obtener algo por nada. A través de una serie de reacciones químicas, los coches se convierten el combustible bombeado en energía para llegar del punto A al punto B. La energía almacenada

gasolina se compone principalmente de hidrocarburos de tamaño medio, una palabra elegante para las cadenas de átomos de carbono unidos entre sí con átomos de hidrógeno alrededor de la parte exterior. Estas moléculas, con un poco de oxígeno tirado, puede volver a configurar en dióxido de carbono, monóxido de carbono y el agua (y algunos otros subproductos), pero se necesita calor para llegar hasta allí (en otras palabras, tienes que grabarlo). En esta configuración, son más estables y tienen menos energía química interna, por lo que la transición de una a las otras notas de una gran cantidad de energía en forma de calor.
Reacción Química

Un motor de coche utiliza esta reacción para empujar sus pistones. Dentro de las cámaras de los pistones, el gas se pulveriza en el aire (para que se mezcle con el oxígeno del aire) y luego encendió. La reacción (básicamente una pequeña explosión) se calienta todo, haciendo que el aire se expanda y empuje el pistón hacia afuera. Así es como el motor convierte la energía química de la gasolina en fuerza mecánica.
Mecánica Conversión

Todos los pistones se conectan a un eje de rotación, tiempo de espera para que cuando la reacción se apaga y el aire caliente que expulsa, empujan con la rotación del eje. De esta manera, la fuerza del gas en expansión se utiliza para poner torque en el eje para que pueda conducir el coche hacia adelante.