A finales de 1970, los fabricantes de motores empezaron configuración de este motor stroker modificando el cigüeñal del motor de 400 pulgadas cúbicas-diaplacement para la instalación en el bloque 350. La manivela 400 CID tenía muñones principales 2,65 pulgadas frente a las revistas 350s 2,45 pulgadas, por lo que las revistas del cigüeñal 400 se mecanizan /reducirse 0,2 pulgadas. A partir de 2010, varios proveedores del mercado de accesorios proporcionan nuevas bielas (y completos kits de rotación) que tienen diámetro del muñón principal estándar de 350.
Biela /pistón de montaje
adicional carrera del bloque corto 383 (ahora 3,75 pulgadas) requiere la reducción de la longitud total del conjunto de vástago /pistón de conexión por la misma cantidad para mantener el pistón se extienda más allá de la parte superior del bloque corto. Esta extensión se produce a través del uso de un pistón con una altura de compresión más corto --- la distancia desde la línea central del pasador del pistón a la parte superior del pistón (esencialmente, una cabeza de pistón más corta).
pistón Común /varilla Especificaciones
La barra de conexión 350 fábrica measues 5,7 pulgadas de largo, y el pistón de compresión tiene una altura de 1,56 pulgadas, sobre la base de un golpe de 3,48 pulgadas. Las dos opciones de longitud varilla comunes --- la fábrica de varillas de 5,7 pulgadas o varillas del mercado de accesorios de 6 pulgadas --- cada uno requiere una altura de compresión reducida diferente para dar cabida a la carrera más larga. Suponiendo que la norma bloque de 9 pulgadas cubierta de altura, con la fábrica de varilla de longitud requiere una altura de compresión del pistón de 1.425 pulgadas, mientras que la varilla de 6 pulgadas utiliza una altura de compresión de 1,125 pulgadas.
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