Desatornille la junta zócalo de la defensa de los lados de la bahía del motor con el trinquete 3/8-pulgada y el zócalo. Retire el metal cubierto con el trinquete también.
3
Desmontar el tubo de escape desde el colector de escape con el trinquete 3/8-pulgada de extensión, y tomas de corriente. Extraiga el tubo de escape y el soporte del tubo de escape lejos del cárter de aceite.
4
Retire la tapa de la carcasa del volante con el trinquete. Desmontar el cárter de aceite de la parte inferior del motor con el trinquete 3/8-pulgada de extensión, y tomas de corriente. Retire la bandeja de la parte inferior del motor y sacarlo de debajo del coche.
Líneas de freno de fábrica son de caucho y pueden causar frenado inconsistente o dañarse con el tiempo. Para la descontinuada Pontiac Bonneville, la búsqueda de las piezas de recambio puede ser difícil. Puede que tenga que tener un mecánico ayuda a encontrar la pieza de repuesto correcta. Cosas que
El Chrysler Concorde, también conocido como el coche de la hermana
El tensor de la correa de distribución regula la tensión de la cad
La voz de un coche es su cuerno. La mayoría de los coches parecen
Debe comprobar las pastillas de freno y rotores en el Century Buic
Mientras que los motores 351M y 400M de Ford (tal como se utiliza
Henry Ford, el hijo de un granjero, era mejor conocido por su líne
camiones de GM son vehículos populares y se pueden encontrar condu
Un Dodge Caravan se sobrecalienta, por tres razones principales -