El Chrysler Concorde, también conocido como el coche de la hermana de los más populares Dodge Intrepid, vino de la fábrica con dos opciones de motor V-6, un 2.7 litros motor y más poderoso motor de 3.5 litros. De los dos motores, el motor de 3,5 litros fue observado para el aumento de su fiabilidad en el motor más pequeño, que era propenso a los problemas de fangos de hidrocarburos. Para ayudar a controlar y vigilar la temperatura del motor, el motor de 3,5 litros contiene un sensor de temperatura del refrigerante, que se encuentra en la caja del termostato en la parte delantera del motor. Cosas que necesitará
multímetro digital
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1

Arranque el motor y deje que se caliente a la temperatura de funcionamiento, que es de 200 grados Fahrenheit.
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Localice el sensor de temperatura del refrigerante en la parte superior de la caja del termostato. Está montado verticalmente y tiene dos cables que sobresalen de su base.
3

Desconecte el conector eléctrico de dos hilos del sensor de temperatura del refrigerante. Mida la resistencia a través de dos terminales del sensor con un multímetro digital, el valor especificado es de 700 a 1000 Ohms
4

Deje que el motor se enfríe durante tres o cuatro horas hasta que el refrigerante esté a temperatura ambiente.. Mida la resistencia de nuevo a través de los terminales con un multímetro digital. La resistencia a 70-grados Fahrenheit debe estar entre 7.000 y 13.000 ohmios. Si la resistencia está fuera de los valores ya sea caliente o fría, el sensor debe ser reemplazado.
5

Medida de la resistencia a través de los terminales de clavija en el conector eléctrico del sensor. Si la resistencia es superior a 1 Ohm, reemplace el conector del sensor.