neumáticos de barro son fabricados por muchas empresas de neumáticos premium para camiones agresivas todo terreno ligeros, vehículos utilitarios deportivos y graves máquinas de carreras de 4x4. Hay empresas privadas que fabrican marcados solamente extrema off-road agresivo y neumáticos de barro. Estos neumáticos son identificados fácilmente por el diseño de bloques de rodadura agresiva, reforzados de goma protector lateral para evitar pinchazos roca, y la llanta de goma protectora del grano. Muchos pisada innovadora y diseño del flanco son para mejorar el estilo de un vehículo. Características generales neumáticos Mud '
Afgressive barro neumáticos

neumáticos de barro son, como su nombre lo indica, diseñado para funcionar en el barro. El dibujo de la banda terminal abierto, amplio va a limpiar el barro entre los tacos para una tracción adicional que hace girar la rueda. Neumáticos de barro también realizan generalmente bien en otras condiciones fuera de carretera como en las rocas y en la nieve profunda. Estos neumáticos abierto pisada funcionará tan bien en grava suelta. Sobresalen en el terreno más suave y constantemente cambiante de senderos arbolados. Estas propiedades de rendimiento superiores son, porque los neumáticos de barro son normalmente construidas a partir de un compuesto de caucho más suave con brechas más amplias entre las grandes orejas. Otra característica es que son especialmente eficaces cuando se maneja con la presión baja. Construcción
Off-road neumáticos
neumáticos Mud 'en el trabajo

paredes laterales profundos media pulgada y tres áreas del talón pulgadas de ancho trimestre permiten neumáticos de barro para operar en mucho menor presión de los neumáticos. Baja presión de neumático proporciona los bloques largos de la capacidad de doblar y tomar en grandes rocas y otros obstáculos. Con la combinación de las paredes laterales flexibles y un perfil de la banda de rodadura plana, el neumático lodo da una tracción superior en el medio ambiente que fueron diseñados para más de neumáticos de calle estándar. Los neumáticos radiales, así como neumáticos diagonales funcionan bien en aplicaciones fuera de carretera.
Tire borde selección
fuerte todoterreno llantas

En un solo vehículo situación en la que el vehículo se conduce en la carretera de lunes a viernes, y las actividades fuera de la carretera se limitan a los fines de semana, una fuerte consideración se debe dar a la compra de un conjunto de off-road llantas de los neumáticos. El costo adicional por los bordes sin duda superan a la recompra de neumáticos de barro tan a menudo debido a la conducción en carretera. Las llantas para uso fuera de carretera también se construyen con características de seguridad adicionales, tales como las áreas de cuentas dobles y centros más fuertes para aumentar la torsión lateral. Además, pueden ser adquiridos con la anchura correcta para los neumáticos. Muchos equipos originales llantas no son tan fuertes, y la anchura puede calambre habilidades de los neumáticos de barro "para llevar a cabo tal como fue diseñado.
Neumáticos Mud inconvenientes
Mud desgaste de los neumáticos patrones

neumáticos Mud terreno un mal desempeño en la carretera y especialmente en la lluvia. En carreteras empapadas por la lluvia y las condiciones heladas, los amplios resultados del patrón del estirón en menos de una huella de neumático en la carretera. Los neumáticos de barro de goma suave también se desgastan más rápido que un neumático de calle. Neumáticos de barro son inherentemente ruidosos en la carretera, y por lo general se ponen aún más ruidoso, especialmente después de que se desgastan con el uso de la carretera. Funcionamiento estos neumáticos en una carretera con el off-road de baja presión también permitirá a convertirse inquieto, haciendo que el conductor de corregir constantemente el sentido de la marcha.
Off-road de conducción de seguridad

¿Qué no hacer: no llevar el cinturón de seguridad, el uso de un teléfono celular.

Al conducir fuera de la carretera, la seguridad debe ser la prioridad N º 1. Nada estropea un agradable, divertido viaje a través del desierto, como hacerse daño. Aquí hay algunos consejos básicos de seguridad que pueden ayudar a mantener la diversión va con los nuevos neumáticos de barro. En primer lugar, el cinturón de seguridad. Hay muchas posibilidades de que el inesperado suceda pronto como rollovers, frenos húmedos y paradas repentinas.