Neumáticos con clavos a reducir las tasas de accidentes en nieve o hielo cubierto de carreteras, según un informe de investigación de 2002 publicado por el Departamento de Transporte del Estado de Washington, pero el intercambio de dos veces al año con los neumáticos convencionales es una tarea. Los conductores que eligen los neumáticos con clavos retráctiles pueden ahorrar tiempo y dinero mediante el uso de los mismos neumáticos durante todo el año. Función

Cuando hace buen tiempo, clavos retráctiles permanecer por debajo de la superficie del neumático y no ponerse en contacto con la carretera. Cuando un conductor se encuentra con nieve o hielo, se acciona un interruptor en el salpicadero, que se extiende a los espárragos inflando una cámara de aire secundario dentro del neumático.
Carretera Reparación

Cuando se utiliza en las carreteras que están libres de hielo y nieve, neumáticos con clavos dañar la superficie de la carretera. Las condiciones peligrosas de conducción de resultados, y los costos de reparación sostenida por el Estado pueden ser sustanciales. Usando pernos retractables puede evitar este daño.

Legalidad

Muchos estados prohíben el uso de neumáticos con clavos fijos fuera de los meses de invierno. A partir de 2011, varios estados, incluyendo Maine, Oregon, Washington, Idaho, Nevada y Montana permiten que los conductores utilicen neumáticos con clavos retráctiles durante todo el año.
Consideraciones

Air la presión se pierde cuando inflar y desinflar la cámara secundaria dentro del neumático. Q Tires, fabricante de neumáticos con clavos retráctiles, afirma que los pernos prisioneros puede ser desplegada y retirada 20 a 30 veces antes de que un conductor necesita para completar su presión de los neumáticos.