Seguridad de conducir cuando se encuentra con las condiciones de hielo puede depender de la elección de los neumáticos . De acuerdo con un estudio realizado en 1995 por la Universidad de Alaska, los neumáticos de invierno alcanzan distancias de frenado más cortas en el hielo que llantas para toda estación , con poca diferencia reportada entre el rendimiento de los neumáticos con clavos y sin clavos . Función

Car Care Canadá advierte que los neumáticos pierden agarre , ya que endurecen a temperatura baja. Neumáticos de nieve y hielo, o los neumáticos de invierno, están hechas de caucho que permanece flexible a -40 C. Studless neumáticos de invierno tienen patrones de la banda de rodamiento con ranuras profundas que pican en la nieve, y laminillas , o micro -cortes , en la banda de rodadura a dar mayor tracción sobre hielo y nieve .
velocidad y uso

neumáticos de nieve y hielo sin tacos regulares , destinados a los conductores que enfrentan condiciones severas de invierno , por lo general tienen un máximo Índice de velocidad de 99 mph . Rendimiento de los neumáticos de invierno tasa de hasta 149 kilómetros por hora, pero se adapta mejor a un uso ocasional en la nieve y el hielo.
Coste

mejor calificado por la Canadian Asociación para la Protección del Automóvil, el X -Ice Xi2 studless neumáticos de nieve y de hielo Michelin vende por unos $ 95. Los precios al por menor de otros neumáticos de nieve y hielo recomendadas van desde $ 75 a $ 85. Lo mejor para los duros inviernos , los neumáticos de invierno populares desempeño cuestan menos de $ 100, y el de alta calificación Michelin Pilot Alpin PA3 vende por alrededor de $ 135. ( Los precios son a partir de noviembre de 2010, y en base a los neumáticos 195/65-15 . )