Todos los neumáticos tienen una goma y composición de la tela, que se moldea con el tamaño necesario para adaptarse a los diferentes tamaños de llantas de los vehículos. Además, se añaden productos químicos para el caucho para mejorar su vida y el rendimiento. Cables de acero también están integradas en los neumáticos, cerca de su borde interior, para ayudarles a mantenerse en los bordes de metal.
Vinculación
neumáticos de goma, con sus cualidades flexibles , enlace a las irregularidades menores en la superficie de una carretera, proporcionando mayor fricción que ayuda a los neumáticos de agarre mejor el camino. Que sirve para mejorar el manejo, la estabilidad y la capacidad de frenado también.
Fuerza
goma, además de ser flexible, es muy resistente, más aún después de un neumático pasa por el proceso de vulcanización. Neumáticos de caucho son fuertes, capaz de mantener la presión de aire necesaria para que funcionen correctamente y para resistir la punción de objetos tales como piedras afiladas en la carretera.
Sufrir desgaste y envejecimiento
< p> El tratamiento químico utilizado en la fabricación de neumáticos hace un producto ya dura, incluso mejor. Estos productos químicos hacen que los neumáticos más resistentes al desgaste. Los productos químicos también se detienen los neumáticos de la fusión del calor excesivo, o formación de grietas en el frío extremo. Además, este tratamiento retarda el proceso de envejecimiento de los neumáticos de goma, lo que hace que duren más tiempo de lo que sería sin tratar.
Acero Cinturones
cinturones de acero
son una característica común en muchos neumáticos de goma, lo que ayuda a mejorar el manejo y resistencia al desgaste, a menudo mejoran rendimiento de la gasolina también. Además del acero, otros materiales, tales como el rayón y fibra de vidrio, se utilizan en los neumáticos con cinturón.
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