nomenclatura del neumático puede parecer una sopa de letras de galimatías, pero todos y cada dígito representa potencialmente la vida o la muerte información: Aprender a leer el código del neumático es una parte esencial de la experiencia de compra de neumáticos, después de todo, usted no compraría un coche sólo porque dice "22hY * Z4" en el capó. Claro, usted puede confiar en el servicio al cliente bien al representante de Billy Bob Tahrs 4 U no de vender un juego de neumáticos de tractores de segunda mano, pero ¿por qué arriesgarse? Tire código es bastante simple de entender, por lo que cualquier consumidor debe aprender antes de comprometerse con cualquier compra de neumáticos. Instrucciones
1
romper el código en sus partes constituyentes. El primer personaje de la serie es a menudo una "P" o una "LT" - la "P" indica que un neumático para turismos, y "LT" indica que se trata de un neumático de camión ligero. No todos los neumáticos utilizan este prefijo. Para nuestro ejemplo neumáticos, vamos a utilizar una P195/60R15 87S, que es una unidad de coche de pasajeros.
2
Mira las primeras tres cartas a la derecha de la "P" o "LT "y justo a la izquierda de la barra-marca. Se trata de ancho de banda de su neumático en milímetros. Si lo desea, puede dividir por 25.4 para obtener el ancho de banda de rodamiento en pulgadas. Este ejemplo neumático tiene un ancho de banda de 195 mm o 7,67 pulgadas.
3
Ir más allá de la marca de barra y anote el número de dos dígitos a su derecha. Esta es la relación de aspecto del neumático, o la relación de la altura de pared lateral a la anchura de huella expresado como un porcentaje. Nuestro ejemplo neumático tiene una relación de aspecto de 60, así que vamos a multiplicar nuestro ancho de banda de rodadura 196 milímetros por 0,60 (60 en porcentaje) para llegar a una altura lateral de 117 mm o 4,6 pulgadas. Una relación de aspecto más alto indica un neumático más adecuado para la comodidad y el rendimiento fuera de la carretera de manejo en carretera. La relación de aspecto de 30 o inferior es común para muchos neumáticos de alto rendimiento.
4
Saltar la letra "R" (que significa "radial") y ver los números a su derecha inmediata. Este es el tamaño de la llanta en pulgadas -. 15 pulgadas para nuestro ejemplo neumáticos
5
Hazte a un lado a los dos o tres números y la letra de pie por su cuenta. Estos números representan la tabla de carga estándar grado del índice de la llanta, que le dice cuánto peso cada neumático puede transportar a una presión dada. Haga una búsqueda del navegador de "índice de carga del neumático" para encontrar un gráfico. En un marco de referencia, una llanta 60 con clasificación puede manejar 551 libras, llantas 70 con calificación puede manejar 739 libras, llantas 80 con calificación tienen 992 libras, llantas de 90 calificaciones son buenas para 1323 libras y neumáticos 100 con calificación apoyará 1764 libras. Nuestro ejemplo de neumáticos - 87-rated - es seguro £ 1,201
6
Note el nivel de velocidad, expresada en una carta ya sea junto a la capacidad de carga oa la izquierda de la "R". en el código de los neumáticos. Por ejemplo, el nivel de velocidad de este neumático puede leer "87S" o "P195/60SR15." Esta carta se corresponde con la velocidad a la que un neumático puede soportar su carga nominal durante 10 minutos completos sin sufrir daños importantes, y aumentar de la "A" a (Y). El sistema neumático de calificación utilizado para ejecutar sólo a la "Z", pero eso fue antes de que tuviéramos coches capaces de hacer más de 150 mph. Ahora, una "W" Nota ", (W)" clasificación, calificación de "Y" y "(Y)" calificación son todos más altos que "Z", pero se utiliza sobre todo en Europa. En Estados Unidos, por lo general obtenemos un "ZR" para cualquier cosa sobre 149 mph. La calificación "S" en nuestro ejemplo nos dice que el neumático es bueno para 112 mph; hacer una búsqueda del navegador para "grados de la velocidad neumáticos" para encontrar una tabla

.