Toyota ha sido un innovador precoz de vehículos híbridos, la introducción de la mitad de tamaño completo coche eléctrico híbrido Prius en 1997 y sigue en producción hoy en día. El Camry, también es un coche de tamaño medio y un bidón de gasolina /eléctrico híbrido, no fue diseñado para reemplazar el Prius sino complementarlo. El Camry se ha producido desde 1980 y es uno de los sedanes más vendidos de Toyota.
Poder
El híbrido es propulsado por un motor de 2.4 litros que genera 147 caballos de fuerza y 138 libras-pie de torque. El motor de gasolina es la versión de cuatro cilindros estándar ofrecido en Camry. El segundo medio de que el motor es un motor eléctrico de 105 kW equipada con una batería de 244 voltios, que genera hasta 45 caballos de fuerza. Cada uno de los 34 módulos de níquel-hidruro de metal de la batería contiene seis pilas de 1,2 voltios. En conjunto, la gasolina y el motor eléctrico entrega 192 caballos de fuerza.
Combustible control
La parte del motor eléctrico del motor permite que el motor de gasolina se apague en las paradas e incluso mientras se mueve bajo ciertas condiciones. El motor eléctrico también opera los accesorios, mientras que la dirección asistida es alimentado por baterías del Camry. La EPA inicialmente clasificado como el Camry Híbrido a 40 mph en ciudad y 38 millas por hora en la autopista. Sin embargo, las unidades de prueba posteriores y la conducción típico día a día ponen el número más cercano a 33 en la ciudad y 34 en carretera.
El Mecánicos
El híbrido es equipado con su propio sistema de suspensión: una suspensión delantera MacPherson equipada con gas a llenar los amortiguadores, con los mismos golpes en la parte trasera de la doble-link suspensión del puntal independiente. Sistemas de suspensión delantera y trasera tienen barras estabilizadoras. La potencia de frenado es proporcionada por frenos de disco ventilados asistidos.
Price Tag
precio sugerido por el fabricante para los modelos de 2007 comenzaron en $ 25.200, pero se ha elevado a 26,150 dólares para los modelos 2010. De hecho, los compradores pueden llegar a pagar más por un híbrido, debido a la demanda y la complejidad del motor motor y eléctrico. Los compradores pueden esperar pagar tanto como $ 1,500 más que el Camry XLE estándar y perder cerca de 5 pies cúbicos de espacio en el maletero debido a la instalación de la batería.
Internacional Planes
< p> Además de Georgetown, Kentucky, la planta de Toyota, el híbrido se monta en Aichi, Japón. Una planta de ensamblaje fue aprobado en 2009 por Victoria, Australia. Y una planta de Chachoengsao en Tailandia estaba programado para comenzar a operar en 2009.
Producción
producción inicial para el 2007 Camry Hybrid fue 4000 unidades en la planta de Georgetown. Para el año calendario 2006, se fabricaron 31.341 unidades. Esa cifra se elevó a 54.477 en las ventas totales de 2007. El año 2008 vio a 46.272 Hybrid vendido. Toyota, sin embargo, se anticipa a las futuras ventas anuales de alrededor de 60.000 híbridos.
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