Usted no tiene que ser un graduado de la Escuela Tech para reemplazar los puntales en un Mitsubishi, pero un poco de la mecánica know-how es útil. La mayoría de los coches de Mitsubishi utilizan la misma disposición básica MacPherson, el propio amortiguador actúa como un muelle /amortiguador de choque combinación /brazo de control superior. Retiro y la instalación anterior y posterior son muy similares, independientemente del año y modelo. Lo que sigue se aplica específicamente al Lancer Evolution VIII, pero se pueden aplicar los conceptos básicos de la mayoría de los vehículos en la alineación Mitsubishi, incluyendo el Eclipse, Outlander y el Pajero. Cosas que necesitará
Basic mano herramientas
Piso toma sobre Jack destaca
ruedas cuñas
Llave y bar Breaker zócalo métrico
Metric llave conjunto
contra -agarrotamiento
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1

Kick un conjunto de cuñas detrás de las ruedas traseras, si usted está trabajando en el frente, o delante de las ruedas delanteras, si usted está trabajando en la parte posterior. Coloque un gato de piso bajo de la esquina del coche que usted está trabajando y levante lentamente hasta la plataforma de elevación se basa en los puntos de elevación del cuerpo. Levante el vehículo hasta que la rueda cuelga alrededor de una pulgada fuera de la tierra, e inserte un soporte del gato. Retire la rueda y la puso en el suelo como asiento.
2

Deslice el gato debajo del brazo de control inferior y levántela hasta que sólo se necesita un poco de peso en el brazo. Retirar los dos pernos de 19 mm que sujetan la parte inferior del puntal a la parte superior del conjunto de muñón de la dirección. Tendrá que entender la tuerca con una llave y retire el tornillo con una toma, puede tocar los tornillos de los agujeros con un destornillador y un martillo
3

Retire el 12. tuerca que sujeta la línea de freno al cuerpo puntal y tire de la línea de freno libre mm. De la misma manera, eliminar la velocidad de línea de soporte de sensor de rueda. Baje el gato para dejar libre la suspensión. Abra el capó y localice las tres tuercas de 14 mm que sujetan la parte superior de la torre del puntal del chasis y eliminarlos. Si la eliminación de los tirantes traseros, tendrás que meter el tronco y levantar nuestras las piezas decorativas que cubren las torres del puntal. Después de quitar las tuercas, empuja hacia abajo el conjunto de freno o tocar en los postes con un martillo para romper el puntal libre.
4

Instale el nuevo puntal en el orden inverso al desmontaje. Para los puntales delanteros, instale los pernos de nudillo de 19 mm y apriételos a 123 libras-pie e instalar la parte superior de 14 mm dedos los pernos. Vuelva a instalar el freno y los soportes del sensor de velocidad y apretarlos con 20 libras-pie. Vuelva a instalar la rueda, a continuación, bajar el vehículo al suelo. Después de que el vehículo se encuentra en el suelo, puede par motor de los mejores frutos de 14 mm a 32 libras-pie y la tuerca del eje central (si corresponde) y 45 libras-pie. Engrase el área alrededor de la tuerca del puntal y vuelva a instalar la tapa protectora. Los valores de par para la parte trasera son 65 libras-pie de los tornillos de nudillo /amortiguador y los pernos de los brazos de control inferiores y 33 libras-pie de los pernos superiores de 14 mm.
5

remolcar su vehículo a un tienda de la alineación y tiene la tienda de realizar una alineación de cuatro ruedas. Esto es por lo general sólo es necesario si ha instalado puntales cortos /bajar resortes, pero es una buena idea después de la sustitución del amortiguador.