Neumáticos alfanuméricos originalmente fueron producidos con los músculos y los coches clásicos de la década de 1960 y se convirtió en ampliamente utilizado en la década de 1970. Sin embargo, los neumáticos métricas se produjeron en la década de 1980 y es difícil de encontrar los neumáticos alfa. Hay varios factores que se deben tener en cuenta al convertir el tamaño del neumático alpha al tamaño métrico con el fin de garantizar que está comprando los neumáticos de repuesto adecuadas. Uno de los problemas con los intentos de recambio son los neumáticos que alfa originales son mucho más estrecho que los neumáticos que se producen hoy en día. Instrucciones
1
Tome la primera carta encontrada en el código alfanumérico. Un ejemplo de un tamaño de neumático alfanumérico es E70-15. La primera letra indica el tipo de carga que los neumáticos pueden soportar. La conversión de la carga a métrico es C se convierte en la carga 185, D 195 convierte a la carga, E 205 se convierte en la carga, F se convierte en 215 carga y así sucesivamente que termina en la letra N, con la adición de cada carta posterior en 10 a la carga . En el indicador de carga está dada por un número y se encuentra al final del código de tamaño del neumático.
2
Determinar la relación de aspecto y el diámetro de la llanta sobre la base de los números en el tamaño alfanumérico. Para ER70-15, la relación de aspecto se refiere a la primera serie, 70, y el diámetro de la llanta se refiere al segundo número, 15. En métrica, estos números también aparecen, pero en diferentes lugares. La relación de aspecto y el diámetro de la llanta se encuentra en el centro de la métrica de tamaño después de la barra, un ejemplo es 185/70 a 15 85H.
3
Elija una radial o de capa cruzada neumático en función de si hay un R como la segunda letra en el tamaño de la alfa. La R indica que los neumáticos son radiales, sin R significa que los neumáticos son de capa cruzada
4
No es necesario para que coincida con el nivel de velocidad del neumático.. Algunos neumáticos alfanuméricos tendrán una clasificación de velocidad incluido. La carta para el nivel de velocidad viene antes de la R si los neumáticos son radiales, o entre la relación de aspecto y los números de diámetro de la llanta si los neumáticos son de capa cruzada. En medidas métricas, la relación de velocidades se encuentra al final después de la capacidad de carga. Piense acerca de la velocidad máxima que el vehículo puede manejar y luego comprar llantas métricas que coinciden con ese régimen de velocidad.