El 1994 Chevrolet Cavalier era un vehículo deportivo presentado por General Motors en 1981. Si usted es dueño de un sedán o un modelo coupé, puede llegar un momento en que usted necesita para eliminar una junta de culata del motor de su vehículo. Una junta de culata soplado puede ser el resultado de un motor recalentado, tornillos dañados o una junta de calor defectuoso. Cuando se quita la junta de la cabeza, tendrá que retire o desconecte la mayoría de los componentes del motor para llegar a la junta. La junta de la cabeza se sienta debajo de la cabeza del cilindro, por encima del bloque del motor. Cosas que necesitará
Ratchet y zócalo
Destornillador
refrigerante
Nueva junta de la culata
Llave dinamométrica
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1

Let su sentarse Cavalier durante la noche para asegurar que el motor está frío cuando se inicia el trabajo. Desconecte el cable de la terminal de la batería. Si su vehículo cuenta con inyección de combustible, hay que liberar la presión del sistema de combustible. Coloque un recipiente limpio debajo del radiador para drenar el líquido refrigerante - se puede reutilizar el refrigerante si todavía está bien. Saque la caja del filtro de aire.
2

Levante el Cavalier y apoyar el vehículo con el gato del acolchado está. Retirar y separar los componentes situados cerca del bloque del motor. Retire el protector de escape y retirar el tubo de escape. Desenganche la manguera del calentador que se conecta al colector de admisión. Coloque los componentes cerca del vehículo, en el suelo.

3 Escriba el nombre de cada componente en la etiqueta y la etiqueta de la parte. Retire los pernos de montaje del motor y los soportes del motor. Desconectar y quitar los cables, mangueras y conjuntos, incluyendo las líneas de vacío, tubo de admisión de aire, distribuidor, la vinculación del acelerador, la manguera superior del radiador, polea tensora, bomba de la dirección asistida y los cinturones de dirección asistida.
4

Separar y sellar la línea del sistema de combustible en el carburador. Levante el alternador (que se adjunta con sus hilos), llave de alternador y mejores soportes de montaje. Saque la tapa de balancines, varillas y balancines.
5

Desenroscar y quitar los tornillos de culata, en el orden inverso de apriete. Tire a la basura los viejos tornillos. Debe usar pernos nuevos al instalar una nueva culata y junta nueva. Tome la culata del vehículo. Retire la junta de la cabeza del Cavalier. Limpie y limpiar a fondo la superficie de acoplamiento de la junta.
6

Quite los tornillos de la culata en una secuencia se entrecruzan en el orden inverso de la instalación. Comience con los tornillos que se encuentran más lejos de distancia y su forma de trabajo a la mitad de la cabeza del cilindro.
7

Mira el cilindro para zonas desgastadas y dañadas y reemplazar si es necesario. Quite la vieja junta de culata y limpiar la superficie. Coloque una cubierta sobre el bloque del motor para asegurar la suciedad, el polvo y objetos extraños no van en el motor. Alinee los labios de control y pasadores. Ponga los labios de control en el lugar y la posición de un O-ring.
8

Agregar una nueva junta de la cabeza con los números de identificación hacia arriba. Coloque el árbol de levas del árbol de levas y engrasada. Apriete los tornillos de la culata y el par con un procedimiento de tres pasos. Apriete los tornillos de sujeción a 65 libras-pie, coloque un sello de los bordes inferiores de las secciones de media caña de la nueva junta de culata lado con cinturón y coloque la tapa de la válvula. Apriete los pernos en la secuencia correcta de 26 2,1 libras-pie y apretar el tornillos a través de seis de nuevo a 2,95 libras-pie.
9

Reemplace todas las piezas en el bloque del motor en el sentido inverso . Llenar el líquido refrigerante. Hacer referencia a un manual de servicio de Mitsubishi para la secuencia correcta y el par de los distintos vehículos Mitsubishi.