Uno de los elementos de mantenimiento regulares en un VW New Beetle y un coche para el caso, es la inspección y el reemplazo de las juntas de la cubierta de la válvula. Estas son las juntas que sellan la tapa de válvulas a la cabeza del cilindro y prevenir fugas de aceite. Si las juntas de tapa de válvulas tienen fugas, son viejas y necesitan ser reemplazados. Esto no es tan difícil de un trabajo si no se toman las medidas adecuadas. Cosas que necesitará
válvula junta de la tapa
Socket set y trinquete llave
Quitajuntas
Desengrasante
plástico raspador
Rags
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1

Deje que el motor se enfríe si ha sido impulsado recientemente. Retire la funda de toma de aire que está unido al cuerpo del acelerador del motor. Desconectar el cable del acelerador y las mangueras y conectores eléctricos situados en el colector de admisión superior.
2

Desconectar el tubo duro que está conectado a la válvula de EGR (recirculación de los gases de escape) situado debajo de la parte superior del colector de admisión. Uso de la toma de tamaño apropiado, quite los tornillos de la parte superior del colector de admisión y el soporte múltiple.
3

Retire el colector de admisión superior del colector de admisión inferior. Coloque trapos limpios en los conductos de admisión para evitar que cualquier cosa caiga en la entrada.
4

Desconecte la válvula del respiradero del cárter en la tapa de la válvula. Quite los tornillos de la tapa de la válvula y quite las tiras de refuerzo. Quite la cubierta de la correa del árbol de levas y el guardapolvo de la parte posterior de la rueda dentada del árbol de levas.
5

Retire la tapa de la válvula. Limpie el material de la junta con el removedor de la junta. Rocíe el removedor de la junta en, deje reposar y luego raspar con una espátula de plástico. Limpie la superficie de la junta con desengrasante, asegurándose de que está completamente limpio.
6

Instale una nueva junta. Vuelva a instalar la tapa de válvulas, tornillos de la tapa de la válvula y tiras de refuerzo. Reemplace todas las piezas en el orden inverso al desmontaje. Arranque el vehículo y permita que se alcance la temperatura de funcionamiento. Compruebe que no haya fugas alrededor de la tapa de válvulas.