sistema de frenos neumáticos de un vehículo se compone de cámaras de aire, ajustador flojos, S-levas, zapatas y tambores de freno. Todos estos componentes tienen que trabajar juntos para que el sistema funcione correctamente. A medida que se aplica el aire a las cámaras del freno, las barras de la cámara del freno se convierten los ajustadores de tensión. Los ajustadores de tensión luego gire el S-cams. El S-levas a continuación, se aplican las zapatas de freno a la superficie interior de los tambores de freno. Como las zapatas de freno se desgastan, tendrán que ser re-ajustado para mantener los zapatos en la distancia adecuada de la superficie del tambor de freno. Cosas que necesitará
Cuñas en las ruedas
1/2-inch trinquete 1/2-pulgada
juego de tubos de accionamiento (estándar)
linterna
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Estacione el vehículo sobre una superficie nivelada. Aplique los frenos de aire tirando de la perilla del freno de aire. Coloque cuñas en las ruedas en la parte delantera y trasera de las dos ruedas traseras.
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liberar los frenos de aire empujando hacia adentro la perilla del freno de aire. Esto permitirá que el regulador de freno para ajustar las zapatas de freno.
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la diapositiva en la parte trasera del vehículo y localizar los ajustadores de tensión en el eje trasero. Los tensores están asociadas a las s-cámaras que viajan de la matraca de la maza de la rueda. Comience con el lado ajustador del conductor.
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Coloque una llave de tubo en el tornillo de ajuste en la parte posterior de la matraca. Presione sobre la parte posterior de la cabeza de la carraca para desbloquear el tornillo de ajuste de manera que pueda girar. Gire el perno de ajuste hasta que el tornillo deja de girar. Esto significa que las pastillas de freno están completamente contra la superficie interior del tambor de freno.
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brillar la linterna a través de la abertura de acceso en la parte posterior del conjunto de rueda protector de polvo para garantizar las zapatas de freno están completamente contra la superficie interior de los tambores de freno. Ahora gire el tornillo de ajuste 1/4 a 1/2 vuelta a la izquierda para ajustar las zapatas de freno a la distancia adecuada del tambor de freno.
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Wiggle el trinquete suavemente hasta que el tornillo de ajuste retrae del regulador y ajuste en su sitio holgura. Retire la llave de tubo del tornillo de ajuste. Mover a otro ajustador del pasajero trasero y sigue el mismo proceso para el ajuste de los frenos de aire.
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Arranque el motor y espere a que la presión del aire aumente a 120 psi Tire de la perilla del freno de aire para ajustar los frenos de aire. Apague el motor.
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Inspeccione las zapatas de freno de nuevo de la abertura de acceso en la parte posterior de cada rueda trasera escudo de polvo para garantizar las zapatas de freno se aplican plenamente a la superficie interior de los tambores de freno. Retire los calzos de las ruedas.