El sensor de oxígeno es uno de los avances más importantes en los vehículos modernos. Sin ella, no tendríamos sólo perder el gas, pero también nos genera más contaminación. Entender la diferencia entre banda estrecha y sensores de oxígeno de banda ancha es importante cuando se trata de elegir un coche. ¿Cómo funcionan los sensores de oxígeno
sensores de oxígeno
coordinar con otros dispositivos electrónicos para determinar la relación de aire-combustible en los cilindros de combustible de un motor. Esto ayuda a la computadora a bordo del vehículo para determinar la cantidad de combustible más eficiente de usar para mantener el coche en marcha correctamente. También ayuda a reducir al mínimo los vapores de la gasolina en exceso que sería expulsado en el escape si el exceso de gas se inyecta en el motor.
Banda estrecha

banda estrecha, o circonia, sensor de oxígeno es un sensor que utiliza dos electrodos y una célula de combustible de oxígeno reactivo para crear una corriente eléctrica. La fuerza de la corriente es proporcional a la cantidad de oxígeno en el cilindro. La unidad de control del motor (ECU) puede analizar los datos eléctricos que el sensor le da y ajustar la cantidad de combustible que se utiliza para ejecutar el auto de manera eficiente. Si la ECU está vieja o mal diseñado, se mostrará en el consumo de combustible del vehículo en comparación con otros coches.
Banda Ancha

oxígeno de banda ancha sensor es muy similar a un sensor de banda estrecha, siendo la única diferencia de que también se ha unido una bomba de gas electroquímico. El sensor de banda ancha puede procesar sus propios datos y toma el lugar de la ECU en la determinación de la cantidad de combustible más eficiente de utilizar. Esto reduce el intermediario de la operación y le da al coche un mejor millaje. Sin embargo, los sensores de oxígeno de banda ancha son por lo general sólo están disponibles en la gama más alta o rendimiento de los coches, ya que son más caros y ayudar al coche a la edad con más gracia.