El núcleo del calentador en una camioneta GMC 1968 es un pequeño radiador debajo del tablero de instrumentos. Este irradia calor al sistema de control de clima, que puede soplar a través del sistema de ventilación del salpicadero. Si el núcleo del calentador falla, entonces se fuga de refrigerante en el interior de la cabina y podría dañar o quemar a su pasajero. Para solucionar el problema, es necesario cambiar la base del calentador, que toma por lo menos dos horas. Cosas que necesitará
drenaje pan
de cabeza plana
trinquete 3/8-pulgada y el zócalo conjunto
destornillador Phillips
núcleo del calentador de reemplazo
50-50 refrigerante pre-diluido
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1

Pop el capó. Coloque la bandeja de drenaje debajo del firewall donde las líneas del núcleo del calefactor se conectan a la base del calentador. Retire las abrazaderas del calentador núcleo de manguera con un destornillador de punta plana, a continuación, tire de las líneas fuera de la base del calentador y señalarlos hacia la bandeja de drenaje.
2

Colocar en el lado del pasajero del salpicadero. Retire el cable de la puerta de temperatura en el adaptador de conducto distribuidor bajo el lado del pasajero del tablero con las manos. Tome el cable fuera de la puerta de la temperatura con las manos. Mueva el guardabarros del lado del pasajero. Afloje el guardabarros del lado del pasajero falda del guardabarros interior y con el trinquete 3/8-pulgada y el juego de tubos para que pueda acceder a la parte interior del guardabarros así.
3

Desatornille el calentador caso núcleo desde el guardabarros interior bien y de la parte inferior del tablero de instrumentos con el trinquete 3/8-pulgada y el zócalo, así como un destornillador de estrella. Separe la caja y saque el núcleo del calentador. Instale el calentador central de repuesto en la caja y atornillarlo de nuevo con el destornillador Phillips y el trinquete 3/8-pulgada y el zócalo. Vuelva a instalar el revestimiento guardabarros del lado del pasajero con el trinquete 3/8-pulgada y el zócalo.
4

Vuelva a instalar el cable de la puerta de temperatura a la temperatura de la puerta con las manos. Vuelva a instalar las líneas del núcleo del calefactor al cortafuegos con el destornillador de punta plana. Abra la tapa del radiador y llenar el radiador con líquido refrigerante pre-diluido 50-50.