El Ford Ranger y Ford Explorer utilizan un sistema de frenado similar. La Ford Ranger ha sido por muchos años como una alternativa a la camioneta compacta F150 de tamaño completo infame. Los discos de freno en un Ranger (u otros camiones y SUVs Ford) no tienen que ser reemplazados tan a menudo como las pastillas a menos que los rotores han incurrido puntuación o daños deformación. Sustitución de las almohadillas en el Ranger se puede hacer en la comodidad de su propio frente o patio trasero. Cosas que necesitará sobre Jack sobre Jack destacan
Lug tuerca llave de carraca
1/2-inch-drive
1/2-inch-drive socket set
extra grande C -clamp
anti-adherente compuesto
ácido cepillo
Destornillador
Rag
metal Percha
Almohadillas de recambio grafito con cuñas
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1

Retire la tapa de la maza (si corresponde) y romper las tuercas de las ruedas delanteras sueltas con la llave de tuercas de seguridad antes de levantar la Ranger.
2

Levante un lado a la vez con el gato y apoyar el Ranger en un soporte del gato.
3

Coloque la extra grande C-abrazadera sobre la pinza para que la parte superior de la C es contra el interior de la carcasa de la pinza y tornillos unidad de la pinza está en contra de la almohadilla exterior. Apriete la abrazadera en C para exprimir pistones de la pinza en los agujeros. La mayoría de los Rangers tienen pinzas de doble pistón, sólo se podrá colocar la abrazadera en C contra uno de ellos. La compresión de un pistón totalmente exprimirá las pastillas suficiente para comprimir el otro émbolo.
4

Localice los dos tornillos de sujeción pinza en el extremo interior de la pinza. Retire los dos tornillos con el trinquete y una toma.
5

Retire la pinza. Será flojo ya que los pistones se comprimen. Doble el gancho de ropa de metal para crear un gancho improvisado y apoyar la pinza al soporte del amortiguador.
6

Retire las pastillas usadas desde el soporte de la pinza que cubre el rotor. Haga palanca hacia fuera con un destornillador si es necesario.
7

Utilice el cepillo de ácido para separar el compuesto de grafito antiadherente en las ranuras del soporte de la pinza superior e inferior que las almohadillas se sientan a ambos lados. Si alguno de los compuestos el rotor se ensucia, limpie con un trapo.
8

Instale las cuñas sobre la placa de soporte de las pastillas (si no lo ha hecho). Shim kits vienen con almohadillas de recambio y cuando no lo ha fijado a la placa de apoyo, pueden requerir despegar la envoltura de plástico dentro y pegando la cuña de la plataforma.
9

Instale las almohadillas en el soporte de la pinza. Limpie el compuesto anti-adherente que puede deslizarse sobre el rotor de las orejas del cojín de deslizamiento a través de las ranuras.
10

Coloque la pinza sobre las nuevas pastillas y el rotor. Limpie la pinza pernos de retención limpiar con un paño y aplicar una nueva capa de anti-adherente sobre la sección lisa del tornillo de fijación. No coloque ningún compuesto sobre las roscas del tornillo de fijación. Inserte los tornillos en la pinza y apretar con el trinquete y una toma de corriente. No apriete demasiado.
11

Reemplace las tuercas de las ruedas y la rueda, apretar las tuercas de las ruedas a ras con el cubo y luego baje la Ranger. Vuelva a apretar las tuercas de las ruedas. Repita los pasos para el lado opuesto.
12 Bomba

el pedal del freno cuando haya terminado. Comprimido pistones de la pinza no se extenderán inmediatamente bajo presión hidráulica. Olvidarse de asiento de los pistones hacia adelante contra las pastillas va a crear una situación de peligro. El Ranger no tendrá una respuesta de frenado hasta que los pistones se extienden contra las almohadillas. Bombee el pedal hasta que sienta presión contra el pedal del freno y ya no se tira al suelo.