El 5S-FE y 3S-GTE son los dos motores Toyota. El motor 5S-FE es un filtro en línea, 4 cilindros, 2,2 litros DOHC 16 válvulas del motor. La 3S-GTE es el más poderoso Toyota motor de 4 cilindros en la clase 2000cc. Toyota Celica, Carmry y MR2 modelos pueden actualizar su motor 5S-FE a un 3S-GTE. El motor 3S-GTE se puede encajar en los vehículos instalados originalmente con 5S-FE motor debido a que los dos motores tienen las mismas dimensiones y patrones de pernos. La 3S-GTE es una, mientras que las 5S-FE un motor 2.0L turbo 2.2L NA. El proceso de intercambio no es tan difícil, pero hay que estar familiarizado con los motores. Instrucciones
1

Perno del 3S-GTE para la transmisión 5S-FE. Emplear el disco de embrague de la transmisión 5S-FE y el uso de la placa de presión del 3S-GTE. Esto se debe a que el eje de transmisión es diferente para los dos motores.
2

Mantenga los soportes del motor y la transmisión unidos a la 3S-GTE. Esto evitará cambio de correa y causando problemas.
3

Mantenga las mangueras de calefacción traseros de las 5S-FE. Utilice la manguera inferior del radiador del 3S-GTE, ya que está en una posición diferente de motor 5S-FE.
4

Modificar la manguera superior del radiador por el corte de la tubería que se encuentra en la manguera superior del radiador para una longitud de 3 a 4 pulgadas. Coge un accesorio pezón que coincide con la salida del turbo y taladrar y taladrar en la tubería. Corte la manguera superior del radiador a escasos centímetros del radiador. Inserte el tubo en la manguera para conectar y sujetar los extremos
5

Conecte la línea de agua turbo a la nueva instalación de la manguera del radiador a través de una manguera.