El 1998 Ford Mustang está equipado con frenos de disco en las cuatro ruedas. Cambiar todos los parches del vehículo debe tener un principiante cerca de tres horas en completarse. Todos los modelos Mustang para el año de producción 1998 utilizan una única pinza de pistón, con la excepción del modelo de la cobra, que utiliza una pinza de doble pistón. Los Mustangs con pinzas de simple pistón se tratan en este artículo. Todas las piezas y herramientas para este trabajo se puede encontrar en su proveedor local de auto partes. Cosas que necesitará
3/8-pulgada unidad, trinquete y juego de tubos
3/8-pulgada adaptado, Torx (estrella bit) establecen Página 2 toneladas jack jack Página 2 está Página 2 calzos de rueda
hierro del neumático (con final de 19 mm)
tina de grasa pinza y pincel aplicador Página 2 latas de aerosol limpiador de partes de frenos Página 4 pulgadas C-clamp o mayor
Nuevo conjunto de las pastillas de freno delanteras
Nuevo juego de pastillas de freno traseras
palanca pequeña o un destornillador grande
pequeña taza o recipiente
Freno de disco conjunto de herramientas de pinza (equivalente a Autozone el número de pieza 27111)

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1
Afloje las tuercas de las ruedas delanteras 1/2 vuelta, mientras que las ruedas del Mustang están todavía en el suelo. No quite las tuercas de las ruedas. Usted simplemente está tratando de sacar el par para facilitar su retiro una vez que las ruedas están en el aire.
2
Establezca las cuñas detrás de los neumáticos traseros. Levantar el vehículo a ambos lados. Establecer los soportes del gato debajo de los brazos de control inferiores, a ambos lados del vehículo, como apoyo.
3
Retire los dos neumáticos de la parte delantera del vehículo. Seleccione la parte que desee iniciar el desmontaje, con la segunda cara como una referencia visual de cómo el conjunto de freno se ve en su totalidad. Esto le ayudará cuando vuelva a montar los frenos.
4
Use el trinquete 3/8-pulgada y el bit estrellas correcto para quitar los tornillos de la pinza. Estos pernos se encuentran directamente en la parte posterior de la pinza. La pinza es la pieza que cubre el disco de freno y tiene las almohadillas en su lugar. Utilice la palanca para hacer palanca en la eliminación de la pinza por completo del equipo de frenos.
5
Coloque los tornillos de la pinza en una taza pequeña. Ajuste la pinza en el brazo inferior de control por el momento. No deje la pinza cuelgue libremente, de manera que no se rasgue o rompa la línea conectada. Eliminar las viejas pastillas de freno.
6
Establecer una pastilla de freno vieja contra la pinza de pistón (pistón circular que sobresale desde el interior de la pinza). Coloque la abrazadera en C alrededor de la pinza. La parte C de la abrazadera debe descansar en la parte posterior de la pinza, mientras que la parte spline tornillo se apoya contra la antigua pastilla de freno. Apretar la prensa en C suavemente, para empujar el pistón de la pinza al ras con el eje de la cámara del pistón. No aplique mucha fuerza para esta tarea, o correrá el riesgo de ruptura de los sellos del pistón.
7
Establezca el nuevo calibre en el brazo de control inferior. Establezca las nuevas pastillas a su lugar en el soporte de la pinza. Lubrique las placas de apoyo en cada pad a la ligera, con un poco de grasa pinza. Esto reducirá el chirrido inicial, como las almohadillas de desgaste a sí mismos en el rotor. No permita que la grasa en el rotor directamente.
8
Vuelva a instalar la pinza de freno comprimido sobre las nuevas pastillas. Lubricar los tornillos de la pinza completamente con grasa antes de volver a instalarlos. Apriete los tornillos de la pinza con 55 a 60 libras-pie de torque. Rocíe todo el conjunto, utilizando el limpiador de partes de frenos. Asegúrese de que no hay restos de papel en los discos de freno.
9
Repita los pasos 3 a 7 para completar la sustitución de las pastillas de freno en el segundo lado del vehículo.
10
Apretar las ruedas en la parte trasera del vehículo de 80 a 100 libras-pie de torque. Baje el vehículo. Obtener en el interior del vehículo y bombee el pedal de freno con el vehículo apagado, hasta que obtenga un pedal sólido.
11
Repita los pasos 1 a 10 en las ruedas traseras. Reemplace el paso 6 al paso 12 para completar los frenos traseros.
12
Utilice su "pinza conjunto de herramientas" para girar el pistón de la pinza hacia la derecha, hasta que quede al ras con el eje del pistón. Los pistones de las pinzas traseras giran pistones. No intente comprimir con un tornillo de banco o C-clamp. Si no sigue este paso hará que la pinza trasera, y /o todo el sistema de frenos, completamente inútil.