Como la presión del sistema se hace sentir en la pinza de freno de disco, la pinza de pistón es forzado a salir de la pinza de diámetro, haciendo que la vivienda caliper sea arrastrado hacia el rotor. A medida que el pistón se mueve en su orificio, el sello de corte cuadrado alrededor de él se flexiona en su ranura en la carcasa. Cuando se suelta el pedal de freno, el sello endereza y tira del pistón hacia atrás en el taladro ligeramente para evitar que la zapata de freno de arrastre. Reparación de la pinza cuando el sello se daña o los palos del pistón en el orificio se puede extender la vida útil de las pastillas de freno y evitar la falla del sistema de frenos. Cosas que necesitará
Cuñas en las ruedas
Piso toma sobre Jack destaca
Lug llave
Llave establece
Socket set
destornillador establece
aire comprimido
agua jabonosa
Scrub cepillo
C-clamp
Caliper Kit
Líquido de frenos
Llave dinamométrica
Manual de servicio
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1
Afloje las tuercas de la rueda delantera con una llave de tuercas. Aplicar el freno de estacionamiento en su F-150 y coloque cuñas detrás de las ruedas traseras. Levante la parte delantera del camión utilizando un gato de piso colocado bajo el travesaño delantero. Toma de posición se encuentra debajo de los brazos de control más bajos y bajar del camión en las gradas. Retire las ruedas delanteras.
2
Coloque una bandeja de drenaje en el suelo, debajo de la pinza delantera izquierda, y retire el tornillo hueco 13 mm que se conecta la manguera del freno de goma para la pinza con un tubo de 13 mm y el trinquete. Retire los dos tornillos de 13 mm de calibre que unen la pinza al soporte pinza utilizando un tubo de 13 mm y el trinquete. Levante la pinza fuera del soporte de la pinza y colocarlo en un banco de trabajo.
3
Coloque un pequeño bloque de madera en la pinza entre el alojamiento de pinza y los pistones. Asegúrese de que sus dedos no toquen el pistón de la pinza. Gire la pinza de una y aplique aire comprimido en el orificio del perno de la manguera del freno hasta que los pistones se salen de la vivienda. Haga palanca en el manguito guardapolvo y los sellos internos de la carcasa pinza con un destornillador pequeño.
4
Limpie la carcasa pinza y los pistones con agua jabonosa y un cepillo. Seque las piezas pinza con aire comprimido.
5
Insertar los nuevos sellos de la pinza y botas de polvo en la carcasa pinza. Cubrir las juntas, patea el polvo, en el interior de la pinza de taladros y los pistones con una capa abundante de líquido de frenos nuevo.
6
Place pistones de la pinza contra el manguito guardapolvo y el uso de un bloque de madera para mantenerlos en su lugar. Aplique lentamente el aire comprimido en el orificio del tubo de freno a la expansión de las botas de polvo alrededor de los pistones. Deslice los pistones en el alojamiento. Puede que sea necesario empujar los pistones con una abrazadera en C, pero en la mayoría de los casos, puede ser llevado a mano.
7
Instale la pinza en el soporte de soporte de la pinza y apretar los tornillos de 13 mm a 25 pies-libras con una llave de torsión. Vuelva a instalar la manguera del freno en la pinza con las arandelas de cobre nuevas suministradas en el kit de pinza. Apriete el perno banjo manguera del freno a 25 ft-lbs usando una llave de torsión. Repita los pasos para la parte restante del camión. Purgar el sistema de frenado de acuerdo con la secuencia de sangrado en el manual de servicio para el año modelo F-150 que tiene.