Pequeños motores Chevy de bloque se restauran antes de ser desechado. Los propietarios de automóviles se están aprovechando de los precios de reventa cuando reconstruir uno de los motores y los venden de nuevo en el mercado abierto. Lo primero que hay que hacer es tirar de un pequeño bloque de Chevy de su coche de los donantes o camión. Lo que sucede después depende del propietario. Mantenga las piezas originales juntos o poner el motor en otro coche que está a la espera de un motor para terminar o empezar un proyecto de restauración clásica. Cosas que necesitará
Piso toma sobre Jack destaca
Llaves
Sockets
destornilladores
motor elevador
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1
Levantar el vehículo fuera de la tierra y soportar el peso de soportes del gato. Desconectar el eje de accionamiento del eje trasero, aflojando los pernos en U conjuntos situados en la horquilla de la rueda trasera y el extremo del eje de accionamiento. Utilice una llave para aflojar y tire los pernos del eje de transmisión para liberarla del yugo. Retire el eje motor tirando de la parte trasera de la transmisión y mantener a un lado.
2
Desconecte la transmisión desde el motor a la rueda volante quitando los pernos del convertidor de par con dos llaves, la relación de transmisión usando un destornillador y conexiones eléctricas al separar el adaptador eléctrico en la caja de la transmisión y la bandeja de fluidos.
3
encuentra los soportes de elevación se encuentra en la parte superior de un pequeño motor de Chevy bloque . Conecte las cadenas de elevación de un motor de izar a estos soportes de elevación y eliminar el exceso de holgura. Levante ligeramente el motor con el elevador para quitar la presión a la baja del motor en los soportes del motor bajo el motor.
4
Desconecte el motor del bastidor del vehículo en los soportes del motor. Aflojar los tornillos de montaje con dos llaves y tirar de los pernos de distancia de los soportes para liberar el motor del vehículo.
5
levantar el motor más y más alto con el motor del polipasto mediante el bombeo de la manija. Levante el motor hacia arriba y sobre la parrilla delantera y las defensas y luego rodar el polipasto fuera del vehículo con el motor colgando de sus cadenas.