Los discos de frenos en un Ford F-150 pick-up son o 11,7 pulgadas o 12,1 centímetros de diámetro, dependiendo del año y la configuración de la unidad. Sea cual sea la configuración, los discos de freno son un componente importante del sistema de frenos de un camión. Las casas de rotor los cojinetes de las ruedas y soporta el peso del camión, así como las cargas radiales y laterales creados durante la conducción y la maniobra del vehículo. El rotor sirve como elemento de unión entre el conjunto de la rueda /neumático y el eje del camión, así como apoyar los tacos que sitúan y fijan el cubo de la rueda ya. De vez en cuando, los rotores en su F-150 necesitan ser reemplazados. Para ello, primero debe eliminar las antiguas. Cosas que necesitará
llave Allen (llave hexagonal) ajustado página 2 cuerdas elásticas cortas
Lug llave
Needlenose alicates
rueda tuerca socket sobre Bar interruptor o llave sobre Jack
jackstands
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Extracción del
Rotor 1

el freno de estacionamiento del camión totalmente. Romper el par en las tuercas de seguridad con el vehículo en el suelo, pero no afloje más allá de lo necesario para hacer girar las tuercas una vez que la rueda no toque el suelo. Levantar la parte delantera del camión en el lado que desea quitar y colocar una pata de apoyo bajo el eje de ese lado. Soltar el conector y permitir que la pata de apoyo para soportar la carga. Repita este proceso en el otro lado, si ambas partes se van a eliminar. Finalizar la escisión de las tuercas, retire la rueda del rotor.
2

Quite los tornillos de fijación pinza con la llave Allen. Cock o giro de la pinza contra el rotor para forzar el líquido de frenos a sangrar de nuevo en el depósito del cilindro maestro y libere la presión de frenado residual. Levante la pinza del rotor, y luego suspender la pinza con una elástica de algún lugar conveniente dentro de la rueda. Nunca permita que se puede producir la línea de freno para soportar el peso de la pinza sin montar o daño línea de freno.
3

Retire la taza del rodamiento del rotor. Enderezar el pasador con los alicates de punta fina, y luego retírela del cabezal. Deseche la chaveta. Retire la tuerca castillo (tuerca) del eje con la barra distribuidora. Deslice el rotor parcialmente fuera del eje y deslice de nuevo. Esto expondrá el cojinete de la rueda exterior. Deslice la rueda exterior que lleva fuera del eje y deslice cuidadosamente el rotor completamente del eje, teniendo cuidado de no dañar la junta del cojinete de la rueda interior. Inspeccione las pastillas de rotor, cojinetes de rueda y el sello de cojinete de la rueda interior de los daños y reemplazar si es necesario.