aire hasta los cuatro neumáticos a la presión recomendada, el control de la presión en cada uno con un medidor de presión de aire precisa. Aparcar el coche en una superficie plana y realizar una prueba de medición de la altura de marcha. Mida desde la parte trasera de cada apertura de la rueda a lo concreto. Sitios de medición deben reflejar entre sí en el marco del coche - tanto la rueda delantera y trasera. Sea preciso y exacto en la elección de la misma ubicación en cada lado del coche. Los resultados de las mediciones deben ser idénticas para las dos medidas delanteras. Las dos medidas traseros también deben coincidir. Una diferencia de 1/4 de pulgada es significativo, sino que indica puntal y la debilidad del resorte. Reemplace los tirantes traseros como un par frontal o.
2
Inspeccione los neumáticos del coche. Los neumáticos que tienen que asumir la carga de frenado adicional debido puntales débiles tienden a desarrollar una protuberancia lateral debido a los cables se extienden en el tiempo. Los neumáticos deben permanecer en posición vertical, capaz de gestionar la respuesta de los frenos en lugar de tener que absorber la carga aerodinámica que crea el frenado y que los puntales usados no pueden manejar. Neumáticos en esta forma necesitan ser reemplazados junto con los puntales. Pobres puntales también disminuyen significativamente la vida de los frenos.
3
Botar el coche en cada esquina. No debe oscilar. Debe ser duro para empujar hacia abajo. Apenas debe recuperarse del todo. Si casi toca fondo y mantiene saltando arriba y abajo cuando se le presiona, es el momento para el servicio. Si las raspaduras de coches en las calzadas que no raspe en el pasado, reemplazar los puntales.
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