El ajuste correcto de los tensores de ajuste es esencial para el funcionamiento de los frenos del remolque. Ajustadores de holgura para compensar el desgaste normal de los forros de descanso. El ajustador es un brazo unido a una varilla de empuje en el conjunto de freno. Realización de un ajuste de holgura significa simplemente el ajuste de la varilla de empuje en la cámara de aire dentro de una tolerancia predeterminada, manteniendo de ese modo un rendimiento óptimo del freno. Cosas que necesitará
Bloques de ruedas o soportes del gato
tiza
Flathead destornillador
correcta tamaño de llave de matraca
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Cómo ajustar Ajustadores de tensión en Remolque Frenos
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Antes de iniciar el ajuste, es importante bloquear las ruedas para evitar que el remolque se mueva. La mejor manera de evitar el movimiento es elevar el vehículo sobre soportes de gato durante el ajuste. Revise el sistema de frenos a presión completa, bajar el freno de mano, y empuje la válvula de aire, liberando de este modo los frenos. Escuche si hay fugas de aire, ya que pueden disminuir su capacidad de frenado.

Con un trozo de tiza, marque la varilla de empuje donde sale de la cámara de aire.
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Con un destornillador para hacer palanca, tire de la varilla de empuje de la cámara de aire, y la medida de la línea de tiza a la cámara de aire. Eso te muestra el "rango de carrera"; algo más de tres cuartos de pulgada significaría que los frenos necesitan un ajuste
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Localice el tornillo manual de matraca.. Se conecta el s-cam para la cámara de aire en la caja del eje de la varilla de empuje. Con la llave de tamaño adecuado, gire el ajustador. Ver el s-cam para ver la dirección en que se está moviendo para asegurar que está ajustando correctamente. Se puede decir que se ajusta de manera incorrecta si la varilla de empuje está saliendo de la cámara de aire.

Continuar apretando hasta notar resistencia, lo que significa que ha dibujado las pastillas de freno en el tambor.
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Invertir el ajustador de tensión entre un cuarto y la mitad de un turno para poner un poco de distancia entre el tambor y los forros.
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presurizar el sistema y aplicar los frenos utilizando presión normal. Usted no debería tener más de un décimo de una pulgada entre las pastillas de freno y el tambor, y no debe ser no más de 2 pulgadas de recorrido de la carrera de la varilla de empuje.