con las exigencias extremas impuestas a un Polaris Sportsman 500 vehículos todo terreno, el mantenimiento regular se convierte en un factor crítico para su operación continua. Una de las rutinas de mantenimiento requeridas por la máquina es la sustitución del aceite que lubrica los componentes móviles dentro del motor. Polaris recomienda un cambio de aceite cada diez horas de funcionamiento continuo, pero esta tarea de mantenimiento se puede realizar a intervalos más cortos. Cosas que necesitará
Cárter de aceite
Socket Llave y casquillos
Tapón de drenaje arandelas aéreos de Compressor, 2 cuartos de Polaris prima 40W40 aceite sintético
filtro de aceite
llave del filtro de aceite
Mostrar más instrucciones
1

Estacione el ATV en un espacio de trabajo lisa y plana y bloquear el freno de estacionamiento. Arranque el motor y déjelo al ralentí durante 2 a 3 minutos. Esto calentará el aceite, permitiendo que fluya y drene más rápido. Apague el motor y apague el interruptor de encendido.
2

Coloque una bandeja directamente debajo del perno tapón de drenaje del tanque de aceite. Quite el perno tapón de drenaje con una llave de tubo y permita que el aceite drene completamente el tanque de aceite. Durante este tiempo, retire la arandela del perno tapón de drenaje y reemplazarla con una nueva lavadora. Vuelva a instalar el tornillo tapón de drenaje en el tanque de aceite y apriétela con una llave de tubo.
3

Tire de la línea de aceite de la instalación en la parte inferior del depósito de aceite. Destornille el conector y retírelo del depósito de aceite. El uso de aire comprimido, limpiar el tamiz de aceite interno de la guarnición. Aplique una gota de adhesivo fijador de roscas de resistencia media a las roscas accesorios y atornillar en el tanque de aceite, girando el acoplamiento de 2 1/2 vueltas. Continúe atornillando el conector en su pezón hasta que esté alineado con la marca en el tanque de aceite. Vuelva a conectar la línea de aceite para la luminaria.
4

Vuelva a colocar la bandeja de aceite directamente debajo del perno tapón de drenaje en la parte inferior del cárter de aceite del motor. Quite el perno tapón de drenaje con una llave de tubo y permita que el aceite drene completamente del motor. Retire y vuelva a colocar la arandela en el tornillo tapón de drenaje. Vuelva a instalar el tornillo tapón de drenaje en el cárter de aceite del motor y apriételo con una llave de tubo.
5

Vuelva a colocar la bandeja de aceite directamente debajo del filtro de aceite. El uso de un filtro de aceite o una llave, gire el filtro de aceite en sentido antihorario para aflojarla del motor. Aflojar el filtro de aceite completamente y permita que los residuos de aceite se drene. Deseche el filtro de aceite.
6

Extender una fina capa de aceite alrededor de la junta del nuevo filtro de aceite. Atornille el filtro de aceite en su lugar con la mano hasta que se asiente contra el motor. Apriete el filtro de aceite de vuelta adicional cuarta.
7

Retire la varilla de medición de la boca de llenado del depósito de aceite. Coloque un embudo en la boca de llenado y verter lentamente hasta 2 litros de aceite en el tanque de aceite. Retire el embudo y vuelva a insertar la varilla.
8

Localice la línea de ventilación del depósito de aceite en la parte delantera del depósito de aceite. Apriete la tubería de ventilación con los dedos para fijarlo apagado. Arranque el motor del vehículo todo terreno y se deja correr durante 30 segundos. Detenga el motor y escuche al soltar la línea de ventilación. Aire debe salir corriendo de la línea de ventilación que lo suelte, lo que indica que la bomba de aceite está preparado y listo. Si no se produce este sonido, repita este paso hasta que se ceba la bomba de aceite.