de Harley-Davidson Street Glide FLHX es una impresionante moto touring. Con un aspecto que ha ido acumulando la atención en el boulevard y un apetito para los paseos de larga distancia, la Street Glide presenta una base sólida para motociclistas urbanos que favorezcan el ocasional viaje por carretera. Sin embargo, manteniendo un deslizamiento de la calle rodando requiere un mantenimiento regular en forma de cambios de aceite y líquido. El drenaje y la reposición del aceite de motor, líquido de primaria y aceite de la transmisión es un asunto sencillo, que requiere sólo unas pocas herramientas de mano y un soporte de motocicletas. Cosas que necesitará
motocicleta soporte
llave de tubo y tomas
Cárter de aceite
Shop toallas
Tapón de drenaje o-anillos
Filtro llave
Funnel
Aceite de motor, 3 Cuartos
Torx drivers
fluidos Primaria, 1 cuarto
aceite de la transmisión, 1 cuarto
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al viaje y deje que se caliente durante cinco minutos. Esto hará que el aceite a su temperatura de funcionamiento, permitiendo que fluya más fácil y drene completamente. Detenga el motor después de cinco minutos. Coloque la motocicleta sobre un soporte para apoyarla en una posición vertical.
2

Coloque una bandeja debajo del tapón de drenaje en el lado izquierdo del motor. Retire el tapón de drenaje con un socket de 5/8 "y permita que el aceite de motor se drene completamente. Limpie la punta del tapón de drenaje con una toalla para eliminar cualquier acumulación o residuos. Quite la junta tórica del tapón de drenaje y reemplazarla con una nueva junta tórica. Inserte y apriete el tapón de drenaje con un socket de 5/8 ", una vez que el petróleo ha terminado de drenaje.
3

Mueva el cárter de aceite directamente en el filtro de aceite en la parte delantera del motor. Utilice una llave de filtro para desenroscar el filtro de aceite del motor. Deseche el filtro de aceite. Llene el nuevo filtro de aceite con aceite de motor fresco y extender una capa fina de aceite alrededor de la superficie de contacto del filtro. Atornille el filtro de aceite en su lugar con la mano hasta que se asiente contra el motor. Apriete el filtro de aceite de un trimestre adicional de vuelta para asegurarlo.
4

Retire el tapón de llenado del tanque de aceite de la moto. Use un embudo para verter el aceite de motor fresco en el tanque de aceite, añadir hasta 3 litros de aceite. Retire el embudo y limpie todo el aceite derramado antes de reemplazar el tapón de llenado.
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Mueva el cárter de aceite justo debajo de la vivienda principal en el lado izquierdo del motor. El uso de un-27 Torx, quite el tapón de drenaje de la vivienda principal, que se encuentra justo debajo de la tapa derby ronda. Permitir que el fluido primario se drene. Limpie la punta del tapón de drenaje con una toalla y vuelva a colocar la junta tórica del tapón. Vuelva a insertar y apretar el tapón de drenaje con un Torx-27 controlador.
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Retire la tapa derby de la vivienda principal, utilizando un destornillador Torx-27 para desenroscar los seis tornillos que sujetan la tapa derby. Ajuste el derby en un lugar aparte. Vierta hasta 1 litro de fluido primario fresco en la vivienda principal. Idealmente, el fluido primario debe estar a nivel con la parte inferior del muelle de diafragma de embrague dentro de la carcasa principal. Limpie el líquido derramado con una toalla y reinstale la tapa derby en la vivienda principal.
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Mueva el cárter de aceite directamente debajo de la unidad de transmisión. Retire el tapón de drenaje de la transmisión con un socket de 5/8 "y permita que el aceite de la transmisión se drene. Limpie la punta del tapón de drenaje con una toalla y vuelva a colocar la junta tórica. Vuelva a colocar el tapón de drenaje en la transmisión y apretarlo con un socket de 5/8 ".
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Retire el tapón de llenado de la unidad de transmisión. Use un embudo para verter hasta 1 litro de aceite de transmisión nuevo en la unidad de transmisión. Retire el embudo y limpie todo el aceite derramado con un trapo antes de reemplazar el tapón de llenado.