Honda fue fundada en 1948 e inicialmente se inició mediante la producción de motocicletas. La compañía ramificado lentamente a la producción de automóviles y luego comenzó a expandirse para producir otros tipos de productos de accionamiento del motor. Honda comenzó a producir motos de cross en 1970 y cuenta con una extensa línea de motos de cross dirigidas para todo tipo de conducción. La Honda XR 250 L fue diseñado para motocross o rutas off-road, pero la producción se interrumpió en 2004. Especificaciones del motor

La XR 250 L tenía una 249 cc, motor de cuatro tiempos de un solo cilindro de Honda. Sistema de lubricación de este motor era cárter seco y su sistema de refrigeración se utiliza aire. El cilindro de este motor tenían un diámetro de 2,7 pulgadas y la longitud de la carrera del pistón fue de 2,3 pulgadas de largo. Relación de compresión de este motor era 9,3-a-1. El sistema de inducción de este motor fue un tipo de diafragma constante carburador velocidad que tenía un diámetro de 1,3 pulgadas. El sistema de encendido de esta moto era un tipo de descarga del condensador. La transmisión de serie en esta moto era manual de seis velocidades, que contó con una transmisión por cadena.
Neumático y peso Especificaciones

El freno delantero de la Honda XR 250 L es un único disco que tenía un diámetro de 10,6 pulgadas y contó con una pinza de dos pistones. El freno trasero en la XR 250 L fue un solo disco con un diámetro de 10,6 pulgadas. El neumático delantero tiene un amplio punto de 80 pulgadas y una relación de aspecto de los neumáticos de 100. La llanta delantera tenía un diámetro de 21 pulgadas. El neumático trasero tenía un gran punto de 100 pulgadas y una relación de aspecto de los neumáticos de 100. El borde posterior de la XR 250 L tenía un diámetro de 18 pulgadas. El peso de esta bicicleta era 277 libras.

Suspensión Especificaciones

La suspensión delantera es un tenedor de 1,7 pulgadas Showa cartucho con un eje principal de aire ajustable . La suspensión delantera también tenía una de 16 posiciones de ajuste de amortiguación de compresión. La suspensión delantera está permitido el eje delantero para viajar 9,4 pulgadas. La suspensión trasera era un Pro-Link Showa único choque que contó con una precarga del muelle. También contó con una de 20 posiciones de compresión y rebote de ajuste de amortiguación. La suspensión trasera permite el eje trasero para viajar 8,7 pulgadas.