En 1970, Chevrolet planea introducir en sus coches de alto rendimiento, especialmente el Corvette, un motor de desplazamiento de 454 pulgadas cúbicas apodado el LS7. Este motor de bloque grande era una versión ampliada de la L88, con un bloque de aluminio de cabeza. Después de la carrera corta del LS7, Chevrolet utilizó un LS6, un motor menos potente 454, en sus vehículos de alto rendimiento. Producción

Chevrolet diseñó el LS7 454 a partir de 1970, pero nunca fue colocado en los vehículos que se vendieron al público. Un Corvette con el motor LS7 era prueba impulsado por un escritor de la revista Sports Car Graphic, que informó de que el coche podría completar el cuarto de milla en 13,8 segundos a 108 millas por hora. Sin embargo, debido a la cultura del automóvil de la década de 1970 y las normas de emisiones aumentadas, Chevrolet nunca vendió el LS7 en cualquiera de sus vehículos. Ciertos componentes, sin embargo, como los colectores de admisión, se venden por separado como piezas de rendimiento.
Calibre y carrera

Este motor tenía un diámetro de 4,251 pulgadas y una carrera de 4,00 pulgadas. El diámetro de los cilindros que albergan un conjunto de anillo y pistón en movimiento aparece como el diámetro, mientras que la distancia total que los pistones de viaje dentro de los cilindros se muestra como el golpe.
Performance

En 1970, el LS7 tenía una relación de compresión de 11,25 a 1, una proporción que representa la capacidad de la cámara de combustión del motor. Relaciones de compresión más altas pueden producir más energía. Alta relación de compresión del LS7 significaba que podría producir 465 caballos de fuerza a 5,200 rpm y 490 libras-pie de torque a 5.200 rpm. Torque se refiere a la cantidad de trabajo que un motor puede llevar a cabo, y la potencia es la rapidez con que puede realizar ese trabajo.
Otras especificaciones

En 1970, el LS7 tenían sólidos elevadores de válvulas y árbol de levas de alto rendimiento. Contaba con un Holley 800CFM suministro de combustible de cuatro gargantas. Si se hubiera vendido al público, habría aparecido en vehículos de alto rendimiento como el Corvette

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