Selección Oil implica una serie de consideraciones, incluyendo la cantidad que usted conduce su coche y el tipo de clima que vivimos Estos factores determinan el aceite de motor adecuado para elegir. Ser educados acerca de los tipos de petróleo, así como las especificaciones de su coche le ofrece una base adecuada de conocimientos para tomar decisiones más informadas sobre el aceite. Instrucciones
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Revise el manual del propietario del vehículo. Le dirá la gama de pesos de aceite recomendado para su coche y los que no lo son. Algunos automóviles nuevos tienen motores más compactos con partes más pequeñas, que requieren aceites de menor peso, mientras que los coches más viejos suelen necesitar aceites pesados ​​para mantener suficientemente piezas de trabajo más grandes. Dos números separados por un guión, indicar el peso (10W-30, por ejemplo). En el primer número, el W significa para el invierno, y cuanto menor sea el número, más fluidez el aceite puede mantener a bajas temperaturas. El segundo número indica qué tan bien el aceite mantendrá viscosidad a temperaturas cálidas. Cuanto mayor sea el número, más grueso se quedará.
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Elija un peso específico dentro del rango aceptable. Durante el invierno, sobre todo si usted vive en una zona con fuertes inviernos largos, elija aceite con un menor número de invierno (5W es un aceite común para el invierno). En condiciones extremadamente cálidas, una calificación de 30 o 40 viscosidad puede ser necesaria. En condiciones más moderadas, una calificación de 20 viscosidad probablemente suficiente.
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Revise el manual del propietario para conocer los requisitos de certificación. Oil normalmente está certificada por el Instituto Americano del Petróleo (API) o la Normalización Internacional de lubricante y Comité de Aprobación (ILSAC). Estas certificaciones serán listados en el depósito de aceite.
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Elige petróleo convencional o sintético. Aceite convencional se deriva de aceite natural, crudo, y el aceite sintético está formulado artificialmente. El aceite sintético está formulado para aguantar bien temperaturas más altas y tener capacidad de lubricación más duradera, mientras que el petróleo convencional es mucho más asequible, pero requiere cambio más frecuente. Una vez más, consulte el manual del propietario para obtener recomendaciones específicas. Típicamente prima de petróleo convencional se puede utilizar en vehículos nuevos y estándar de pasajeros, y aceite sintético completo se debe utilizar en los deportes y coches de lujo con motores especializados. Una mezcla sintética y convencionales también está disponible y se utiliza a menudo en los camiones que transportan regularmente cargas pesadas.