El petróleo es la sangre de cualquier motor de combustión interna. No sólo lubricar los componentes en movimiento dentro del motor, sino que también ayuda a enfriar el motor mediante la dispersión de calor generado por la fricción. Cuanto más se utiliza un coche, el más rápido de las propiedades químicas del aceite se descomponen. A medida que el petróleo se descompone, sus propiedades de lubricación y refrigeración disminuyen. Por lo tanto, el aceite del motor debe cambiarse periódicamente. Cambiar el aceite en un Mini Cooper es un proceso simple, pero debido a que el Mini Cooper utiliza aceite sintético, que puede ser más caro que con otros diseños de motores. Cosas que necesitará sobre Jack jack Página 2 soportes
bandeja de drenaje
Llave
embudo Página 5 litros de aceite sintético 5W30 peso
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Asegúrese de que el motor del Mini Cooper es genial, ya que el aceite en un motor caliente puede causar quemaduras graves si entra en contacto con la piel. Si el motor está caliente, deje pasar al menos dos horas para que se enfríe.
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Levante el lado del conductor del Mini Cooper con un gato en el larguero del bastidor, y luego colocar dos soportes del gato debajo del bastidor en el lado elevado del vehículo. Baje el Mini Cooper en la toma de tribunas.
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Coloque una bandeja de drenaje debajo del tapón de drenaje en la parte inferior del motor. La bandeja de drenaje debe ser lo suficientemente grande como para contener un mínimo de cinco cuartos. El tapón de drenaje es un solo tornillo, y por lo general tiene una marca de pintura amarilla en la cabeza del perno de la fábrica.
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Retire el tapón de aceite con una llave y permitir que el aceite se drene en la bandeja de drenaje. Inserte y apriete el tapón de drenaje una vez que el petróleo ha terminado de drenaje del motor.
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Levante el lado del conductor del vehículo con el gato y tire los dos soportes del gato de debajo del coche. Baje el Mini Cooper en el suelo con el gato.
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Levante el capó y quitar el tapón del aceite para acceder al orificio de llenado de aceite. La tapa del aceite está situado junto al distribuidor en la parte superior de la tapa del árbol de levas, y se puede quitar girando la tapa en sentido contrario.
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Insertar un embudo en el orificio de llenado de aceite y verter cinco cuartos de aceite sintético 5W30 nominal de peso. Retire el embudo y colocar el tapón del aceite. Cierre la campana para finalizar el proceso.