Un enfrentamiento hay mejor clásico puede ser entregado a la 2009 Shelby Mustang GT500 y el Dodge Charger 2009, sobre todo si se tiene en cuenta el cargador SRT8 de alto desempeño arrojados a la mezcla. El GT500 es un cupé de dos puertas, mientras que el cargador se ofrece sólo como un sedán de cuatro puertas, en un guiño a los baby boomers que quieren que su muscle car amado del pasado, pero ahora debe encontrar espacio para los más pequeños. Especificaciones del cargador

motor de base del cargador de 2009 es un 178-caballos de fuerza 2.7-litros V-6 genera 190 libras-pie de torque. El modelo SRT8, sin embargo, cuenta con un 425-caballos de fuerza de 6.1 litros Hemi V-8. El cargador se coloca sobre una distancia entre ejes de 120 pulgadas. Sus 200 centímetros de largo, 74.5 pulgadas de ancho y 58.2 pulgadas de alto. Su peso en vacío se calcula en 3.728 libras, según automotive.com.
GT500 Especificaciones

La rueda trasera de la unidad GT500 está equipado con un motor sobrealimentado de 540 caballos de fuerza 5.4-litros V-8 que ofrece 510 libras-pie de torque. Su peso es de 4000 libras y se sienta en una distancia entre ejes de 107.1 pulgadas y es 188.1 pulgadas de largo, 55.6 pulgadas de alto y 73,9 centímetros de ancho, según la revista Car and Driver.
Cargador Características

El cargador se ofrece en cuatro ajustes: El SE básica, el SXT de gama media, el rendimiento orientada a R /T y SRT8 de alto desempeño. El modelo R /T cuenta con una de 5.7 litros Hemi V-8 generan 368 hp. A Daytona R /T paquete opcional también ofrece un rendimiento adicional y artículos credencialización. Las características estándar son los airbags conductor /delanteros, espejos eléctricos, volante de posiciones, entrada sin llave, la consola central en el piso y aire acondicionado, de acuerdo con automotive.com y edmunds.com.
GT500 Características

El GT500 está equipado con llantas de aleación de 18 pulgadas, campana montada extractores de calor, control de crucero, spoiler trasero, aire acondicionado, asientos de cuero adornadas con el logotipo de Cobra, un 500-watt Sistema de audio y cargador de CD, radio por satélite y el asiento del conductor eléctrico. El convertible GT500 está equipado con una capota de accionamiento eléctrico, según edmunds.com.
Cargador Rendimiento

Equipado con el 6.1 litros Hemi V-8, el cargador puede furtivamente hasta el GT500 cualquier momento y llevar a cabo en la misma medida. Puede alcanzar de 0 a 60 en 4,6 segundos con una velocidad máxima controlada electrónicamente de 165 mph. El cargador es más fácil de manejar en la ciudad de stop-and-go de conducción que el GT500 y se abre como un animal en la carretera, de acuerdo con edmunds.com.
GT500 Rendimiento

El GT500 es un poco en el lado obeso con su marco de 4,000 libras. Su tamaño hace que los 540 caballos bajo el capó realizan un trabajo duro. Sin embargo, alcanza 0-60 mph en 4,3 segundos y 11,9 segundos en el cuarto de milla a 120 mph. Su velocidad máxima es de un control electrónico de 155 mph. El GT500 también sufre de la flexión del cuerpo en la curvas cerradas.
Side-By-Side

precio base del Mustang Cobra GT500 es de aproximadamente $ 46.000. El cargador de base comienza alrededor de $ 24.000, mientras que la versión Charger SRT8 comienza alrededor de $ 38,970. Todos los precios son a partir de 2009. El cargador es el más versátil de los dos coches, pero su configuración sedán de cuatro puertas se apartará puristas del coche del músculo. Los Mustangs base y Cargadores general son coches finos para el conductor diario. El GT500 y SRT8, sin embargo, son tal vez demasiado coche para el viaje al trabajo y de un supermercado se ejecuta.