El diesel de 7.3 litros fue fabricado en el año 1988 como un reemplazo para el motor de 6.9 litros después de un aumento de tamaño del diámetro del motor. El motor resultante tenía más de par motor a velocidades más bajas y más caballos de fuerza y ​​sin mucha pérdida en la economía de combustible. Desplazamiento

desplazamiento del motor es la cantidad total de aire desplazado por los pistones que trabajan dentro de los cilindros de un motor, sino que es un indicador general del tamaño y la potencia de un motor. El motor diesel 7.3L tiene una cilindrada de 444 centímetros cúbicos o 7,3 litros.
Calibre y carrera

El motor diesel 7.3L tiene un diámetro 4.11 pulgadas y una carrera de 4,18 pulgadas. Un agujero de motor es el diámetro de los cilindros en el interior del motor que casa y sellar un conjunto de anillo-y-pistón que se mueve. El accidente cerebrovascular es la distancia máxima que los pistones dentro de los cilindros viajan desde sus posiciones más altas dentro del cilindro a su posición dispuesta más abajo, un factor que está determinado por el diseño mecánico del cigüeñal.
Horsepower y par

El motor diesel 7.3L tiene una salida de máximo rendimiento de 275 caballos de fuerza a 2,800 revoluciones por minuto (rpm) y 525 libras-pie de torque a 1.600 rpm. Torque es una medida de la cantidad de trabajo que un motor es capaz de realizar; caballos de fuerza es una medida de la rapidez con la que el motor puede llevar a cabo ese trabajo en función del ritmo
Otras especificaciones

El motor diesel 7.3L tiene una relación de compresión del 17,5 a 1. La relación de compresión de un motor mayor, más la energía que es capaz de producir. El motor de aspiración natural, y la versión estándar no tiene un turbo, una versión turbo fue introducido en 1993, pero fue muy impopular. El motor diesel 7.3L tiene un peso en seco de aproximadamente 920 libras. Su orden de encendido, el orden de su fuego en los cilindros, es 1-2-7-3-4-5-6-8.