23C fue motor estándar de MF35. Este motor en particular se hizo con cuatro cilindros y un desplazamiento de 137.89 pulgadas cúbicas. Su par del cigüeñal era clasificado en 100 libras-pie a 1.600 rpm. Su diámetro y carrera fue de 3,31 por 4 pulgadas, y su relación de compresión de 20 a 1. Su producción fue de 37,25 BHP, y su poder de la correa se calcula en 3,59 BHP.
Sus Pernos de la biela par de apriete se calcula en 65 a 70 libras-pie, mientras que su culata-variedades se calcula en 22 a 24 libras-pie. Culata del motor tenía un par de apriete nominal de 100 a 105 libras-pie.
Perkins A3.152 Par Motor y Especificaciones
El motor Perkins A3.152 era un motor opcional equipado en el MF35. Que venían de serie con tres cilindros, y su diámetro y carrera fue de 3,6 por 5 pulgadas. Tenía un desplazamiento de 152,7 centímetros cúbicos, y su relación de compresión fue de 17.4-a-1. Tenía el mismo par y potencia que el motor 23C.
Pares de apriete del motor, las tuercas de la culata tenía una especificación de 55 a 60 libras-pie de torque, mientras que las tuercas de la biela se calificaron en 70 a 80 libras-pie. Los principales tornillos de fijación de rodamientos tenían un par de apriete que oscilaba entre 110 y 120 libras-pie.
MF35 Chasis y dimensiones
El MF35 venían de serie con un tracción en dos ruedas chasis tren de potencia y un freno de tambor trasero independiente. Tenía una distancia entre ejes de 72 pulgadas y una longitud total de 117 pulgadas. Su altura era de 54 pulgadas, mientras que su anchura total era de 64 pulgadas. Su altura fue de 12,2 pulgadas, y pesa 5.909 libras.
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