Semi-remolque es el nombre utilizado para los grandes camiones pesados ​​comerciales que ofrecen el transporte en carretera en los Estados Unidos. Un semi-remolque se llama un camión articulado o camión articulado en Europa. Comúnmente conocido como un camión de 18 ruedas semi o en los Estados Unidos, estos vehículos y sus conductores se rigen por las leyes federales y estatales con respecto a una variedad de parámetros de funcionamiento tales como la altura, el peso y las horas de operación. Semirremolque Explicación

La razón por la cual estos vehículos se conocen como semi-remolques es debido a que el remolque --- la porción de carga grande --- es un recipiente separado, a diferencia de en un camión rígido. El remolque se conecta a un punto en el camión que es hacia delante de la parte trasera-eje más. Por lo tanto, no es un verdadero camión de arrastre, no hay eje delantero del remolque
Requisitos Federales Tamaño

estados exigen ciertas regulaciones semi-remolque.. Sin embargo, debido a la naturaleza móvil de estos camiones, Departamento Federal de Transporte regulaciones rigen semirremolques que operan en las carreteras interestatales. A partir de 2011, estas normas limitan el tamaño máximo de un punto y de 102 centímetros de ancho, 13,5 metros de altura y un peso bruto de 80.000 libras. Tamaños remolque varían, con el típico remolque contenedor medir 48 o 53 pies de longitud, y 102 o 96 centímetros de altura.
Adjunto del remolque de camión
< p> El remolque está unido a la carretilla a través de una quinta rueda y el pivote de dirección. La quinta rueda es un disco de metal pesado en forma de V que está unido por encima de los ejes traseros de la camioneta. Este es el punto de recepción. El remolque tiene un pivote central, un cilindro de metal pesado se encuentra en la parte frontal del remolque. Al capo del remolque es empujado hacia la quinta rueda del carro, los pivotes de quinta rueda, se desliza por debajo del remolque y las cerraduras en su posición. Esto permite que el remolque para pivotar libremente y girar cuando está conectado a la camioneta.
Origins Semi-Trailer

Los primeros semirremolques se produjo en agosto de Charles Fruehauf en 1918 . Fruehauf era herrero y constructor transporte en Detroit, Michigan, quien formó el Fruehauf Trailer Company. Según amtrex.net, construyó la primera semi de transportar el barco de un cliente.