El Detroit Diesel 6V92, también conocido como el 6V-92, era un motor diesel de servicio pesado. El nombre del motor de revelado alguna información sobre el propio motor. El "6V" se refería al número de cilindros y la formación del cilindro: un seis cilindros, V-6 layout. El "92" se refiere al desplazamiento pulgada cúbica de cada cilindro. Especificaciones

6V-92 tenía el número de modelo 8063-7000. El turbo de 6V-92T fue el número de modelo 8064 a 7300. El 6V-92 tenía una cilindrada total de 552 centímetros cúbicos, o 9 litros. La potencia total del motor era 277 caballos de fuerza a 2.100 rpm, la producción de par máximo del motor era 957 libras-pie a 1.300 rpm. El agujero por el accidente cerebrovascular fue 4,84 por 5 pulgadas y la relación de compresión fue de 19-a-1. El 6V-92 fue un motor de dos tiempos, de aspiración natural y no-turbo.
Equipamientos

El motor contó con un 12-V, batería de 62 amp generador que utiliza corriente alterna de carga. El arranque del motor utiliza una alta salida de la batería de 12 voltios con una horquilla de retención del embrague de rueda libre. El cárter de aceite que funciona a 20 grados y tenía una copa de salida, y el filtro de aceite lubricante fue de flujo completo. El sistema de inyección es una leva de accionamiento, limpio tipo de unidad de la punta. El motor también contó con un gobernador limitación de velocidad. El colector de escape se brida y tenía una toma central vertical. El motor utiliza un ventilador de 28 pulgadas que tenía seis hojas. El Volante y envolvente SAE fueron N º 1. Sistema de distribución de combustible ofreció un spin-on desechable filtro con líneas de combustible flexible y un colador.

Dimensiones y peso

El motor mide 41 pulgadas de largo, 39 pulgadas de ancho y 47 centímetros de altura. El peso seco total, sin ningún tipo de líquidos, era 1.960 libras.