Sus frenos son partes esenciales de su vehículo. Ellos ayudan a llevarlo a una parada segura. En consecuencia, cuando muestran signos de mal funcionamiento, se debe prestar mucha atención. Si los frenos tienen un tacto esponjoso a ellos, las líneas hidráulicas pueden tener aire en ellos. Líquido de frenos baja puede significar una fuga en el sistema. Si se escuchan ruidos de raspado, examine las pastillas de freno o zapatos. Viajes excesiva en el pedal del freno puede ser una señal de las líneas de freno desgastadas. Frenos esponjosos

Si usted percibe esponjosidad en la sensación de los frenos, podría indicar la presencia de aire en las líneas de freno. Es tiempo para sangrar las líneas. El sangrado es el proceso de dejar que el aire fuera del sistema de frenado de su vehículo. A medida que el sitio web Classic notas de rendimiento, la manera de comenzar este procedimiento es elevar el extremo del coche que desea sangrar. Esto permitirá que el aire atrapado en el sistema para subir hacia el tornillo de sangrado. Para el sangrado de lugares como paredes pinza de freno, es posible que desee para golpear ligeramente la pinza con un martillo. Además, según el sitio web, debe bloquear todas las ruedas a la vez. Esto evitará fugas de fluido en el proceso de sangrado. Utilice pinzas de presión para hacer esto, sino que los utilizan con cuidado. No apriete demasiado, ya que esto podría dañar los frenos.
Bajo del líquido de frenos

Un bajo nivel en el depósito del líquido de frenos puede ser el síntoma de un problema grave, según el sitio web AA1Car. Una fuga en el sistema podría dañar el equipo de frenos y provocar un accidente. Revise sus pinzas, sus mangueras de freno, el cilindro maestro y sus líneas para encontrar al culpable. Reemplace cualquiera de estas partes antes de conducir el vehículo nuevo.
Raspar

raspado suele ser un síntoma de contacto metal-metal debido a un disco comprometido frenos, o zapatos. Según el sitio web Aa1Car, es una señal de que su coche es "atraso para el cambio de frenos." Este es de hecho una situación peligrosa porque, si las pastillas de freno son bajos y sus remaches están raspando los rotores, se necesitarían más tiempo para detenerse. No conduzca hasta que usted o su mecánico ha rectificado la situación. Puede que tenga que tener los rotores o tambores volvieron a surgir o reemplazados si están dañados.
Excesiva Travel

viajes excesiva en el pedal del freno puede ser con pastillas de freno desgastadas en tanto, los Estados web Aa1Car los frenos delanteros o traseros, o. Frenos de tambor inadaptados o de aire en las líneas de freno, también pueden dar lugar a este problema. El potencial para el peligro radica en la posibilidad de que el pedal podría quedarse sin viaje antes de aplicar totalmente el freno. Para contrarrestar este riesgo, el sitio Aa1car aconseja bombear el pedal cuando se aplican los frenos. Para una cura a largo plazo, sin embargo, sangrar sus frenos y reajustar el freno de tambor.