Los aceites sintéticos están hechos, diseñados y dirigidos al mercado de trabajo, normalmente para ayudar a los consumidores, proporcionando tiempos de drenaje menos frecuentes, mayor protección, e incluso afirmó mayor potencia y economía de combustible. Entre los nombres de marca, calificaciones y reclamaciones del fabricante, el número de opciones puede parecer intimidante. Independientemente de su motivación para cambiar a aceite sintético en su motor diesel, unos criterios de comparación simples harán más fácil su decisión. Instrucciones
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Elija entre (mezclas), sintéticos convencionales semi-sintéticos o aceites sintéticos puros. Hay tres tipos diferentes de aceites sintéticos. Semi-sintéticos son mezclas de aceite convencional y sintético a base de minerales. Ellos ofrecen una mejor protección que el petróleo convencional, y son muy estables químicamente, por lo que se llevan bien con los aceites convencionales también. Típicamente se extienden intervalos de cambio de aceite ligeramente.

Sintéticos convencionales todavía se hacen a partir de aceite mineral, sino que se crean en la fase más pura del proceso. Ejemplos de ello son Mobile Truck 1 Diesel o móvil Delvac 1.

AMSOIL y Royal Purple ofrecen un sintético puro diseñado para motores diesel. Sintéticos puros se crean en laboratorios y son los más caros de los sintéticos, pero ofrecen los intervalos de cambio de aceite más largos, y la mejor protección. Estos aceites están diseñados para soportar las temperaturas más altas y las exigencias de un motor diesel.
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Comparar los costos y beneficios de cada tipo de aceite. De acuerdo con su estilo de conducción y el kilometraje que usted conduce, diferentes aceites pueden ser mejor para usted. Si hace frecuentes viajes entre países de un remolque, un aceite de drenaje extendido es definitivamente más rentable y mejor para su vehículo. Si usted tiene un diesel que acaba de conducir por la ciudad, y el uso para los viajes cortos locales sin tracción o de arrastre, una mezcla sintética o sintética convencional puede ser más costo efectiva para su situación.
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Comparación de las clasificaciones del API. API (American Petroleum Institute) clasificaciones de los aceites diesel comienzan con una "C" para los aceites de compresión, seguido de una letra del alfabeto. La última y la más alta calificación es CJ-4. Esto se define como el aceite de emisión-compatible para los motores 2007 y más reciente. Especificaciones CF han estado en existencia desde 1994, pero todavía ofrecen protección a algunos motores y aplicaciones. Información sobre clasificación de los motores diesel se puede encontrar en muchos sitios web de los fabricantes. Asegúrese de comprar al menos la calificación mínima API para su vehículo, a menudo se encuentran en el manual del propietario.