Un turbocompresor es una gran manera de aumentar la potencia de cualquier motor de bloque pequeño. Impulsores uso turbocompresores accionados por los gases de escape para presurizar la carga de admisión de aire del motor. La instalación de cualquier tipo de sistema de turbocompresor es una tarea muy difícil y complicado que por lo general se lleva a cabo sólo por personal cualificado, sin embargo, es posible que una experiencia do-it-yourself mecánico para instalar con éxito un turbocompresor. La tarea por lo general tarda entre 10 y 20 horas para completar. Cosas que necesitará
Juego completo de llaves y tomas de EE.UU. y métricas turbocompresor
instalación kit
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1

Levante la parte delantera del vehículo utilizando un gato de piso y soportes del gato hidráulico o rampas de ruedas.
2

Desconecte la manguera inferior del radiador y permiten que todo el refrigerante fluya hacia una bandeja de recogida. Quite el perno de drenaje del cárter de aceite y deje todo el aceite del motor se purgue en una bandeja de recogida. Deshabilitar sistema de airbag del vehículo, desconecte el cable negativo de la batería con un enchufe y espere al menos cinco minutos para que los condensadores de copia de seguridad para cumplir antes de pasar al siguiente paso.
3

Quite la siguientes partes: filtro de aire, filtro de caja, el montaje del medidor de masa de aire, colectores de escape, escape H-pipe, sensores de oxígeno, tubo respiradero tapa de la válvula, sensor de presión de aceite, cárter de aceite, guardabarros interior frontal derecho, cubierta del radiador, culatas y el cuerpo del acelerador asamblea.
4

Instalar colectores de escape turbo y pernos de par de 25 libras-pie. Conecte el turbocompresor a la izquierda brida colector de escape y apriete los tornillos a 25 libras-pie. Instale sensores de oxígeno en los colectores de escape. Conecte la línea de aceite del turbocompresor y el turbocompresor. Conecte el tubo de admisión de 3 pulgadas de la lumbrera de admisión del turbocompresor y asegurarlo con la abrazadera de manguera de silicona.
5

Gire el cigüeñal hasta que el pistón número uno está en el punto muerto superior.

6

Instalar juntas de culata de recambio y culatas. Tornillos de culata torque de 65 libras-pie. Instale el cárter de aceite y conexiones de aceite del turbocompresor. Conecte la línea de aceite del turbocompresor y el montaje del cárter de aceite. Instale el tubo de descarga del compresor desde la salida del compresor del turbocompresor y el colector de admisión y asegure con una abrazadera de la manguera de silicona. Instale el tubo de entrada del compresor del distribuidor de combustible a la entrada del turbocompresor y asegure con una abrazadera de la manguera de silicona. Conecte la salida de la válvula de derivación de aire de ralentí al tubo de salida del compresor del turbocompresor. Instale la válvula de retención en la línea de ventilación del cárter. Instale el tubo de escape hasta el turbocompresor y el convertidor catalítico.

7 Vuelva a conectar el cable negativo de la batería y todas las piezas que figuran en el paso 3. Recarga de líquidos todos los motores.