Ford a partir de finales de los años 1920 hasta mediados de 1970 utilizaron un sistema de encendido automático de contacto. Este utiliza un conjunto de puntos instalados en el distribuidor que fueron operados mecánicamente por una leva accionada por el motor. El sistema era fiable, siempre y cuando los puntos se mantuvieron en el ajuste y reemplazados cada pocos miles de millas como parte de un fogueo ignición. Usted puede hacer su viejo Ford gestión más eficiente y sin tantas optimizaciones mediante la conversión de su punto de ignición de contacto para una configuración electrónica. Cosas que necesitará
destornillador de punta plana
Pequeña llave ajustable
trapo
Encendido electrónico kit de conversión
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1

Apagar el encendido. Abra el capó. Haga palanca en los clips de sujeción a cada lado de la tapa del distribuidor en la parte superior del motor con un destornillador plano. Levante la tapa hacia arriba y fuera del distribuidor y déjela a un lado. Agregar todos los cables de las bujías unidos a la tapa.
2

Levante el rotor de plástico hacia arriba desde el eje del distribuidor y la puso a un lado. Retire los platinos y el condensador desde el interior del distribuidor mediante la eliminación de los tornillos de sujeción con el destornillador de cabeza plana. Desconecte el cable de condensador con una pequeña llave ajustable. Retire el cable empujando a través del agujero en el lado del distribuidor. Limpie el interior del distribuidor con un trapo.
3

Inserte los cables del nuevo módulo de encendido electrónico a través del agujero en el lado del distribuidor de adentro hacia afuera. Asegúrese de que la arandela aislante de los cables esté completamente asentada en el agujero para evitar que entre agua en el distribuidor. Monte el módulo de encendido electrónico en la parte inferior del distribuidor utilizando los orificios de montaje los platinos originales. Apriete los tornillos que vienen con el módulo de los dedos.
4

Empuje la funda magnética que se incluye con el módulo electrónico en el eje del distribuidor con la apertura más grande hacia abajo. Gire la manga de un lado a otro, mientras empuja hacia abajo, para asegurarse de que esté completamente asentada en el eje. Alinee la pestaña en la parte interior del eje del rotor de plástico que retiró en el paso 2 con la ranura en el eje del distribuidor. Empuje el rotor hasta que esté completamente asentada en el eje.
5

Deslice el módulo de encendido electrónico en la dirección necesaria para que el imán pickup no roce con el eje del distribuidor. Apriete los dos tornillos de sujeción con el destornillador de cabeza plana.
6

Conecte el cable negro del módulo de encendido al terminal negativo de la bobina de encendido (montado justo detrás del distribuidor) y apriete la tuerca de retención con la pequeña llave ajustable. Conecte el cable rojo del módulo electrónico al cable positivo de la bobina de la misma manera.
7

Vuelva a instalar la tapa del distribuidor y cerrar el capó.