enfriadores de aceite del motor son pequeños radiadores colocados en frente del sistema de refrigeración de un automóvil que baja la temperatura del aceite a medida que pasa a través de las bobinas. Esto sólo funciona cuando el motor está en marcha. La reducción de la temperatura de aceite del motor tiene muchas ventajas, especialmente en motores refrigerados por aire. Este radiador de refrigeración también se puede aplicar a aceite de la transmisión, donde el remolque y alta tensión pueden causar temperaturas perjudiciales. Un kit enfriador de aceite típico puede costar entre $ 50 y $ 100, dependiendo del tamaño. Altas temperaturas son peligrosas

mayoría de los motores llevarán varios litros de aceite para la lubricación interna. Este aceite tiene una vida útil de unos pocos miles de kilómetros, como las moléculas de lubricantes y detergentes agregados se rompen durante el uso. Cuando un motor es superior a la temperatura de servicio que comienza a dañar la propia en una miríada de maneras, incluyendo la rápida degradación del aceite del motor. Cambiar el aceite a menudo mantiene la capacidad lubricante impulsado, y un sistema de radiador de aceite puede mantener la calidad del aceite por períodos más largos de tiempo mediante la reducción de la temperatura de trabajo del aceite hasta en un 30 por ciento.
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del fabricante a través de la década de 1970, los fabricantes de automóviles comenzaron a ver los beneficios de los enfriadores de aceite, especialmente en los espacios dentro de los compartimentos de motores en los coches comenzaron a disminuir. General Motors comenzó a hacer "doble núcleo" y "tres principales" radiadores para sus berlinas grandes y deportivos, para enfriar no sólo el motor y la transmisión y el aceite del motor. Si el coche está equipado con líneas de refrigeración de aceite, que será claramente visible cuando se ve el radiador en la parte delantera del coche. Habrá tubos de metal que van desde ya sea el motor o la transmisión de las bobinas de reactancia, sujeta con pernos de línea. La sustitución del radiador requerirá partes especializadas y herramientas para vehículos equipados con unidades de múltiples núcleos.

Coolers Aftermarket

enfriadores de aceite son adiciones populares a camiones y hogares de motor, ya que estos vehículos pesados ​​ponen más presión sobre el tren de potencia normalmente insuficiente. El enfriador puede ser instalado rápidamente en estos vehículos, porque la mayoría de los motores internos y transmisiones están equipados para aceptar un refrigerador de aceite por diseño. La mayoría de las importaciones y las más pequeñas, los vehículos de tracción delantera, sin embargo, no serán "más fresco listo" y requieren taladros para instalarlos.
Motores refrigerados por aire

Un motor refrigerado por aire, tal como un motor Volkswagen original, horizontalmente opuestos, utiliza el aceite para la refrigeración. Este aceite puede romper mucho más rápido que en un motor refrigerado por agua, y en algunos modelos, el aceite se ejecute a través del filtro de aire para temperaturas aún más bajas. La instalación de un enfriador de aceite externo mantendrá estos motores notoriamente caliente un poco más fresco, lo que prolonga la vida útil del motor considerablemente.
Refrigeradores de aceite sólo puede ser útil

Agregando un aceite más fresco para cualquier motor extenderá la vida del aceite, extendiendo así la vida útil del motor. Colocación del enfriador de aceite se puede ocultar, y por lo general se puede montar incluso en los compartimentos de motores más reducidos. El único aspecto negativo del uso de un refrigerador de aceite del motor es la necesidad de más petróleo, hasta dos litros más por cambio de aceite, debido a que el aceite necesario para llenar las bobinas y líneas. Pero al final del día, el uso de un radiador de aceite en su vehículo, sólo puede aumentar la longevidad de su motor o la transmisión.