rendimiento del motor de construcción para su uso en un evento automovilístico sancionada exige que el equipo sea potente y fácil de ajustar. La reconstrucción de una transmisión incluirá un drenaje de fluido tanto del convertidor de par y caja de transmisión. El trabajo puede ser un poco incómodo porque no conecta ningún drenaje para permitir que el líquido drene. Instale un tapón de drenaje del convertidor de par para extraer el aceite que se encuentra dentro del convertidor incluso después de drenar la cacerola de la transmisión. Cosas que necesitará
convertidor de par
Convertidor equilibrio
Loctite thread lock
retráctil imán
Bench vice
Drill página 1/2 pulgada NPT broca página 1 /manejar 2 pulgada NPT
Tap tap
Aceite de corte
1/2 pulgada NPT tapón de drenaje (TRD-9064)
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Secure el convertidor de par en un tornillo de banco con la ubicación del tapón de drenaje del convertidor de par apuntando hacia abajo. Se recomienda que el tapón de drenaje se instala en el borde exterior del convertidor en la banda que rodea la unidad. Punto de ese lugar en el cinco y media de la posición y fije firmemente el convertidor en el vicio. Utilice toallas o de goma para colocar entre el tornillo de banco y el convertidor para proteger la piel exterior del convertidor.
2

Inserte una broca NPT de 1/2 pulgada en un taladro eléctrico. La broca hará una abertura que puede ser aprovechado para encajar el tapón de drenaje NPT de 1/2 pulgada. Comience la perforación en el lugar para el nuevo tapón de vaciado del convertidor de par con el taladro a baja velocidad hasta que la broca hace sus primeros cortes en la banda exterior del convertidor. Una vez que una marca haya sido hecha por la perforación, se puede empezar a acelerar el RPM del taladro para cortar más rápidamente. El taladro y broca debe apuntar hacia arriba en el convertidor para permitir todas las virutas de metal a la caída libre del convertidor. Estas virutas se debe evitar entrar en el convertidor.
3 perforaciones parada

vez que la punta de la broca ha abierto paso en el interior de la carcasa del convertidor de par. Los cortes deben ahora hacerse poco a poco, al abrir el agujero en el convertidor. Brocas afiladas cortarán las cintas de metal cuando se gira lentamente. Es importante hacer un seguimiento de cada pieza de metal que se profundiza, y aprovechar el agujero para un tornillo de purga del convertidor de par. Utilice un pequeño imán retráctil para llegar dentro del convertidor para atraer las piezas de metal que pueden encontrarse en el interior de la vivienda cerca del agujero.
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Insertar la llave NPT de 1/2 pulgada en un mango del grifo , y lubricar con una pequeña cantidad de aceite de corte. Colocar la punta del macho en el agujero en el lado del convertidor. Con la toma mantenida en una posición vertical desde el agujero, comenzar a girar la llave en el orificio. Gire hacia la derecha, hasta que el grifo se puede sentir que se corte, luego de vuelta. El proceso de aprovechar un agujero implica giros firmes hacia la derecha para cortar, y luego hacia la izquierda para eliminar los desechos. Controlar la cantidad de virutas de metal que puede caer en el convertidor mediante el uso de la imán para limpiar el área de trabajo alrededor del agujero. Las pequeñas virutas se acumulan en el aceite de corte, y pueden ser tirado desde el convertidor mediante el imán. Toque en el agujero lo suficientemente profundo para permitir un tapón de drenaje del convertidor de par para enroscarse al menos la mitad de los tapones de drenaje NPT de 1/2 pulgada.
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Coloque dos gotas de Loctite en el 1/2 pulgada tapón de drenaje NPT, y el hilo en el convertidor agujero del tapón de drenaje par recién roscado. Girar en sentido antihorario hasta que quede apretado, o hasta que la parte superior del tapón de drenaje es incluso con el borde exterior del convertidor de par. Nunca enrosque el tapón de drenaje tan profundo que el adaptador de relajación está por debajo del borde exterior del convertidor de par.