1976 Trans Am se ofrece con cuatro motores diferentes, incluyendo el 455 pulgadas cúbicas, V8 7.5 litros. Este motor empujó 200 caballos de fuerza a 3,500 revoluciones por minuto y 330 libras-pie de torque a 2.000 rpm. El agujero del motor fue 4,15 pulgadas y la carrera fue 4,21 pulgadas. El cero a 60 para este coche fue de 7,0 segundos, mientras que el cuarto de milla se podría lograr en 15,6 segundos. Este motor se combina con una transmisión manual de cuatro velocidades.
Apariencia
1976 Trans Am tiene algunas mejoras visuales. La más notable de estas mejoras es que el parachoques se integra con el panel encabezado frontal de fibra de vidrio. El spoiler delantero se recortó hacia abajo y el parachoques delantero era de color para que coincida con el resto del coche y cubierta de uretano. Las luces de estacionamiento se colocaron por debajo del parachoques y los faros redondos se utilizaron por última vez en la segunda generación Trans Ams. El estilo de la cucharada de miel y ruedas peine coctelera se ofrecieron por última vez en 1976 Trans Ams. Negro se ofrece en sólo un puñado de Trans Ams por primera vez en 1976, en particular en el Salón de la División 50 ª edición del aniversario Pontiac. Cameo White, Sterling Silver, Carousel Red, vara de oro amarillo y Firethorn Roja también se ofrecen como colores exteriores. El año 1976 fue el primer año en que se ofrecieron escotillas Hurst, ahora conocido como T-Tops,. Sólo 110 de las ediciones de aniversario con T-Tops se hicieron con el motor 455.
Dimensiones
un peso de 3,750 libras., Al 1976 455 Trans Am fue de 16,4 metros de largo. Tenía una anchura de 6,08 metros y una altura de 4,13. La distancia entre ejes es 9,01 metros. Este coche era muy bajo a la tierra con sólo 5,3 pulgadas de distancia al suelo. El tanque de combustible puede contener 20,2 litros de gasolina.
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