Problemas de petróleo en el 2001 Chevy Prism pueden ocurrir por una variedad de razones. Si no se controla o no fijadas, estos problemas pueden causar una falla catastrófica del motor, o de un fallo de los sistemas de dirección de transmisión o el poder. Su Prisma necesita varios tipos de aceite: aceite de la transmisión lubrica los engranajes de transmisión, aceite del motor lubrica el motor, y el líquido de la dirección de alimentación proporciona lubricación para el sistema de dirección asistida. Si cualquiera de estos aceites tienen filtraciones, o si tiene motivos para sospechar un problema con cualquiera de los aceites en su vehículo, tendrá que solucionar. Cosas que necesitará
trapo
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Abrir el capó de su Prism 2001, y tire de la varilla de nivel de aceite de la parte delantera del motor.
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Limpie el extremo de la varilla y vuelva a introducirla en la boca de llenado. A continuación, tire de la varilla de nivel de nuevo de nuevo. Si el nivel de aceite no es entre las ranuras superior e inferior en el extremo de la varilla de nivel, entonces es posible que se quema o tiene fugas de aceite. Comprobar si hay fugas en el sello entre la tapa de válvulas y la cabeza del motor, y la junta entre el bloque motor y el cárter de aceite. Quemar petróleo significa que el petróleo se está abriendo camino en la cámara de combustión del motor y se quema allí. Esto es común en Prismas mayores como los anillos del pistón se desgastan. También es posible que el sello de la válvula está permitiendo que el aceite desde la parte superior del motor. La única manera de corregir este problema es sustituir la junta de la válvula, así como los anillos del pistón.
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Tire de la varilla de transmisión, situado en la parte posterior del motor. Limpie el extremo de la varilla. Luego, arranque el motor y déjelo funcionar durante 1 minuto. Vuelva a insertar la varilla hasta que toque fondo, y tirar de ella de nuevo. El nivel de aceite debe estar entre las marcas superior e inferior. Si no es así, esto indica un problema más serio. El aceite puede ser una fuga del sello principal trasero de la transmisión. Usted tendrá que tener un servicio de transmisión de esta tienda.
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Compruebe si hay fugas de líquido de dirección asistida. El depósito del líquido de la dirección asistida se leerá "dirección asistida" en su tapa. Chevy utiliza un líquido rojo. Si usted nota un charco rojo en el suelo después de girar la rueda hacia la izquierda o la derecha, usted tiene una fuga en la bomba de la dirección asistida. Si el nivel de líquido en el tanque de almacenamiento está por debajo de la línea "min", lo que también puede indicar una fuga. Esto debe ser reparado por un mecánico de automóviles profesional.