Un cilindro maestro del automóvil toma la entrada del pedal de freno y la utiliza para empujar el fluido hidráulico a los cilindros de las ruedas y pinzas de freno. Después se sustituye el cilindro maestro de los frenos necesitan ser desangrado para eliminar el aire del sistema. Si queda aire dentro de las líneas de freno que disminuirá la cantidad de fuerza de la bomba de freno se aplica a los frenos. Extracción del Cilindro Maestro

Comience por sifón la mayor cantidad de líquido de frenos del cilindro maestro posible. El líquido de frenos se tira de la pintura del metal así que ten cuidado de no permitir que el líquido de frenos entre en contacto con las superficies pintadas del vehículo.

Desconecte las líneas hidráulicas de la bomba de freno. Desconectar la varilla de empuje del pedal del freno. Retire los dos tornillos que conectan la bomba de freno a la ampliación de potencia. Retire la bomba de freno del vehículo.

Dependiendo de la marca y modelo del vehículo que está de servicio es posible que tenga que quitar los componentes del cilindro maestro viejo y transferirlos a la nueva. Siga las instrucciones que figuran en el manual de servicio del vehículo.
Instalación del Cilindro Maestro

Coloque la bomba de freno contra la ampliación de potencia y vuelva a conectar los tornillos que lo sujetan. Vuelva a conectar la varilla de empuje del pedal del freno. Vuelva a conectar las mangueras hidráulicas al cilindro maestro. Llene el cilindro maestro con líquido hidráulico nuevo.
Sangrado los frenos

sangrado los frenos es el proceso por el cual el aire es forzado a salir de la hidráulica sistema, y ​​debe hacerse cada vez que un componente del sistema de frenos se quita o las líneas de freno se desconectan.

Comience por asegurarse de que el vehículo se encuentra estacionado en una superficie plana y el cilindro principal está coronada. No permita que el cilindro maestro se vacíe durante este proceso. Eso permitiría más aire en el circuito hidráulico.

Levante el vehículo y el apoyo con los soportes del gato debajo del bastidor o ejes. Retire las ruedas y neumáticos. Usted tendrá que localizar el tornillo de purga en cada cilindro de rueda /pinza de freno. En los frenos de tambor el tornillo de purga normalmente se encuentra en el lado interior de la placa de apoyo del freno. En los frenos de disco del tornillo de purga es normalmente cerca de la instalación donde la línea de freno se conecta a la zapata

Comience con la rueda más cercana al cilindro maestro,. En la mayoría de los coches será la rueda delantera izquierda. Montar un tramo de tubo de plástico transparente sobre el tornillo de purga y coloque el otro extremo en un frasco con líquido de frenos en la parte inferior. Asegúrese de que el extremo de la manguera en el recipiente se cubre con líquido de frenos en todo momento.

Pídale a un asistente opere el pedal del freno. Tener la bomba auxiliar del pedal del freno varias veces y luego se mantiene presionado. Abra el tornillo de purga, y ver como las fugas de líquido hacia fuera. Usted busca burbujas de aire en la línea.

Cerrar el tornillo y repita el proceso hasta que el líquido que sale de la línea, sin burbujas de aire. Luego continuar alrededor de la rueda delantera derecha, a continuación, la rueda trasera izquierda y, finalmente, la rueda trasera derecha. Después de que todos los frenos se han desangrado puede volver a instalar las ruedas y neumáticos y bajar del vehículo.