El Toyota 4Runner está equipado con frenos de tambor y los zapatos, además de frenos de disco y pinzas de freno, los frenos de tambor trabajan con el freno de estacionamiento. Si necesita cambiar los frenos de tambor, es necesario quitar los discos de freno para acceder a ellos. Cambio de frenos de tambor es una tarea compleja y potencialmente peligrosa debido a los múltiples componentes que intervienen resorte. Tenga mucho cuidado y consulte con su mecánico antes, si es posible. Cosas que necesitará
Piso toma sobre Jack destaca
Tire hierro
Llave
Escudo hangar o alambre
tiza /pintura
Alicates de punta fina
Zapatas de freno
U-clip
pequeño de punta plana destornillador
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Acceso al tambor Frenos
1

Levante la parte trasera de la camioneta y lo apoyan en soportes de gato y retire las ruedas traseras con barra de hierro del vehículo.
2

Retire los pernos de montaje de la pinza de freno con una llave. Levante la zapata del estribo y suspender en un lugar seguro con un trozo de alambre fuerte, asegurándose de que la pinza no se cuelga por la manguera.
3

Desatornille y quite la pinza soporte de montaje del disco.
4

Marcos relación del disco al cubo con pintura o tiza, a continuación, tire el disco fuera de los pernos.
Quitar las zapatas de freno
5

Quitar los dos resortes de retorno superiores y el muelle de retorno más baja del conjunto de freno de tambor, sujete con pinzas de punta de aguja para eliminarlos del ancla y zapatos. Extraiga el conjunto del regulador de la parte inferior.
6

Pulse en el retén del resorte de la zapata delantera resorte de sujeción, con los alicates, y girar 90 grados para liberarla del pasador, y luego quite el zapato frontal con el asiento del resorte, el retén y la primavera.
7

Retire el amortiguador y el resorte de la zapata trasera y repita el paso anterior para quitar el zapato trasero.
8

Pop de la U-clip del pasador de pivote de la zapatilla trasera para quitar la palanca de freno de mano del zapato. Asegúrese de mantener la lavadora debajo del clip sin dañarlo.
Instalación
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Aplicar una fina capa de grasa para altas temperaturas a los lugares donde los zapatos cumplen con la y la placa de respaldo de anclaje. Aplique una pequeña cantidad de grasa al eje de giro de la nueva zapata de freno.
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Conectar la palanca de freno de mano a la zapata trasera de reemplazo con los alicates y un U-clip nuevo, colocando la arandela debajo de la clip.
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Ensamble muelle y el pasador de sujeción de cada zapato sobre la placa de respaldo y comprimir el muelle usando una herramienta de ranurado. Coloque cada zapato en su sitio, alineando la ranura y el agujero con el pasador y la pestaña en el asiento del resorte de retención de cada zapato.
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Separe los extremos superiores de los zapatos aparte e instalar el puntal y resorte entre los zapatos. Instale el regulador en el extremo inferior del conjunto de freno.
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Conecte los resortes de retorno de las zapatas de freno y el ancla, con los alicates, empezando por el muelle de retorno inferior y luego pasar a la parte trasera y fuentes de arriba delanteros.
posterior a la instalación
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reconexión del disco de freno al cubo y utilizan dos tuercas y arandelas para fijar temporalmente.

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Gire el ajustador de la rueda de estrella en el conjunto de zapata de freno, con un pequeño destornillador en el orificio de acceso. Una vez que haya ajustado la rueda de manera que el disco de freno no se enciende, invierta el ajuste de altura por unos ocho muescas.
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Vuelva a instalar el soporte de montaje de la pinza y la pinza, usando su pernos de montaje y la llave.
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Instale las ruedas y bajos del camión después de cambiar los frenos en ambos lados.