El Suburban está lejos de ida y vuelta de la SUV de más larga duración en las alineaciones de GMC y Chevrolet. Llegó en 1936 como una camioneta modificada. El lado más cercano a la edad de la Suburban es el Blazer de tamaño completo, que duró 25 años antes de Chevy cambió su nombre a The Suburban 2002 se produjo en dos versiones "Tahoe".: 1500 y 2500. Cambio de las pinzas de freno es el mismo proceso sencillo de dos camiones. Después de reemplazar las pinzas, se debe purgar el sistema de frenos. Cosas que necesitará
Clean turkey baster
pequeño recipiente
Ratchet
Socket establecen
Piso toma sobre Jack 4 destaca Página 8 pulgadas C-clamp
Clean, pelusa paños
bandeja de drenaje
2 juegos de pinzas de presión
Disc grasa
Llave dinamométrica
manguera de caucho de ¼ de pulgada de diámetro del freno, 3 pies de largo
Limpio, contenedores clara
1 cuarto de líquido de frenos DOT 3
Llave combinada establece
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eliminación
1
Desenrosque el tapón del depósito del cilindro maestro y el sifón a cabo alrededor de la mitad de el líquido de frenos con un baster del pavo limpio. Transfiera este líquido a un recipiente pequeño.
2
Afloje las tuercas delanteras o traseras, dependiendo de si va a reemplazar la calipers delanteros o traseros, con una llave de tubo. Levante la parte delantera o trasera de la camioneta, en función de lo pinzas va a sustituir, con un gato de piso y conector deslizante se coloca debajo de los largueros del bastidor del vehículo. Baje la Suburban en la toma de tribunas. Retire las tuercas y sacar las ruedas de la Suburban.
3
Colocar una abrazadera en C 8 pulgadas sobre la pinza de freno, por lo que la parte fija toca la parte posterior de la pinza y la parte del tornillo toque la pastilla de freno externa. Apriete la abrazadera en C hasta que se detenga en movimiento, esto comprime el pistón interno pinza. Afloje el C-clamp y tire de ella fuera de la pinza.
4
Envuelva un paño limpio que no suelte pelusa alrededor del centro de la manguera del freno de goma para aislarlo. Sellar el tubo por el cierre de una serie de alicates de sujeción sobre el paño limpio que no suelte pelusa. Esto evita que el exceso de pérdida de fluidos y entrada de aire.
5
Deslice una bandeja de drenaje debajo de la zapata. Quite el perno banjo tubería de la zapata con una llave de tubo. Tire de la manguera del freno de la pinza y deseche los dos arandelas de latón.
6
Retire los dos pernos pasadores guía pinza con una llave de tubo, y tire de la pinza de su soporte.

7
Repita los pasos 3 a 6 para quitar la pinza en el otro lado de la Suburban.
instalación
8
Limpie la grasa vieja de la guía de pinza fijar tornillos con un paño limpio que no suelte pelusa, si reinstalar el viejo calibre. Aplique una capa generosa de grasa de frenos de disco en las partes suaves de los pernos guía - no te pongas grasa en la parte roscada de los pernos. En una nueva pinza, aplique grasa a los nuevos pernos pasadores guía pinza que viene con la pinza.
9
Ajuste la pinza en el soporte de la pinza. Deslice los pasadores de la pinza en la pinza y el soporte de la pinza, y ajuste manualmente los pernos pasadores guía pinza. Apriete los pernos pasadores guía pinza delantera a 80 libras-pie con una llave de torsión y el zócalo. En la pinza trasera, apriete los pernos de guía pinza a 31 libras-pie de Suburban 1500 o 80 libras-pie en una Suburban 2500
10
Establecer una nueva arandela de latón -. Incluido con la pinza - en el perno banjo manguera del freno. Inserte el perno a través del orificio del perno banjo de la manguera del freno y ajustar la otra arandela de latón en el perno banjo. Retire la tapa de plástico en el orificio de entrada de la nueva pinza y apretar a mano el perno banjo en el orificio de entrada.
11
Apriete el perno banjo a 30 libras-pie con una llave de torsión y el zócalo. Desconectar las pinzas de bloqueo de la manguera del freno.
12
Repita los pasos 1 a 4 para instalar la pinza en el otro lado de la Suburban.
Purgar los frenos
Página 13
Llene el cilindro maestro del freno para su línea "Max" con DOT 3 líquido de frenos nuevo. Mantenga el depósito del cilindro maestro se quede sin líquido durante el proceso de sangrado.
14
Levante el lado de la camioneta no planteado en la sección titulada "Eliminación" con un gato de piso, y la posición de los soportes del gato debajo los largueros del bastidor. Baje la Suburban en la toma de tribunas
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Encuentra la válvula de purga -. Pezón metales de ¼ de pulgada - en la parte posterior de la pinza de freno trasera derecha. Pulse una manguera de goma pulgadas de diámetro ¼ en el extremo de la válvula de purga. Ajuste el otro extremo de la manguera en un recipiente limpio y claro. Vierta el líquido de frenos DOT 3 en el recipiente hasta que el líquido se sumerge el extremo de la manguera.
16
encargar a un asistente que pulse y suelte el pedal del freno varias veces hasta que se sienta firme, luego de mantener la presión sobre el pedal . Abra la válvula de purga girando alrededor de media vuelta hacia la izquierda con una llave combinada. Mira el extremo de la manguera en el líquido de frenos y ver si hay burbujas que vengan de la manguera. Apriete la válvula de purga para cerrarla. Dígale a su asistente para liberar el pedal del freno. Repita este paso hasta que no salgan burbujas de la manguera.
17
Vuelva a llenar el cilindro maestro del freno a su línea de "completo" con DOT 3 líquido de frenos nuevo.
18
Repeat Los pasos 3 al 5 en los tres calibradores restantes, en el siguiente orden: posterior izquierdo, posterior derecho frontal e izquierda. Remate de la bomba de freno entre cada pinza. No deje que la carrera del cilindro maestro en seco, o tendrás que empezar de nuevo.
19
Reinstale las ruedas de los centros de la Suburban y mano apretar las tuercas. Baje el vehículo al suelo.
20
Apretar las tuercas, en cruz, a 140 libras-pie con una llave de torsión y el zócalo.
21
Pump el pedal del freno hasta que quede firme antes de conducir el vehículo.
22
Tome el líquido de frenos a un centro usados ​​automotriz fluido de reciclaje para su eliminación. Algunas tiendas de autopartes realizar esta tarea de forma gratuita.