El Ford Focus modelo 2000 equipado con un motor de 2.0 litros utiliza una correa de distribución para asegurar que las válvulas se abren y cierran a la hora correcta. A medida que envejece la correa de distribución, puede estirarse y saltar los dientes. Si se lleva a cabo, se puede romper o perder los dientes, lo que puede causar daños graves en el motor. Debe reemplazar la correa de distribución antes de que suceda. Puede llevar a cabo este proyecto en su patio delantero en un par de horas si usted tiene las herramientas correctas. Cosas que necesitará sobre Jack sobre Jack destacan
Ratchet
Socket establecen
Llave establece
1/4-inch punzón
llave Allen establece
llave de tuercas
Nueva correa dentada
válvula junta de la tapa
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1
Afloje las tuercas de la rueda delantera de pasajeros girándolos a la izquierda con la llave de tuercas. Coloque el gato debajo del chasis detrás de la rueda delantera de pasajeros y levantar el vehículo lo suficientemente alto para la rueda para limpiar el terreno.
2
Deslice el soporte del gato debajo del bastidor detrás del jack y cuidadosamente baje la coche en el stand. Baje el gato y sacarlo de debajo del coche. Retire las tuercas de la rueda y luego desmonte la rueda.
3
Retire el protector contra salpicaduras interior girando los tornillos de fijación al guardabarros interior en sentido antihorario con la llave de carraca.

4
Retire la correa de transmisión de accesorios mediante la inserción de la unidad cuadrada de trinquete en el orificio de la polea tensora y la rotación de la polea hacia la derecha y de la cinta.
5
Girar el cigüeñal a punto muerto superior centro girando el tornillo central en sentido horario con el trinquete. Inserte el punzón en el agujero pequeño en la polea y gire el cigüeñal hacia la derecha para bloquear el golpe en su lugar.
6
Gire los tornillos de fijación de la correa de distribución cubre al bloque de izquierda y eliminarlos. Retire las cubiertas y los puso a un lado.
7
Gire el perno del cigüeñal hacia la izquierda para eliminar y quitar la polea.
8
Quite los tornillos que sujetan la tapa de la válvula girando sentido antihorario. Tire de la cubierta de la válvula hacia arriba y hacia fuera. Bloquee los árboles de levas en su lugar mediante la inserción de una pieza plana de metal o un 1/4-inch regla gruesa en las ranuras de la parte posterior de los árboles de levas.
9
Afloje el tensor de la correa de distribución girando el perno antihorario con la llave de carraca y desconecte la pestaña tensor de la placa de apoyo. Tire de la correa de distribución fuera de los engranajes.
10
Ruta de la nueva correa de distribución alrededor de los engranajes de la misma manera la correa vieja salió.
11
Re-activar el ficha tensor de la correa de distribución en la placa de apoyo. Girar el tensor hacia la izquierda con la llave Allen hasta que las marcas de alineación queden alineadas. Apriete el perno a entre 17 y 20 libras-pie, girando hacia la derecha con el trinquete.
12
quitar la placa o una regla de la parte posterior del árbol de levas y el punzón de la polea del cigüeñal. Vuelva a colocar la tapa de distribución externa e inserte los tornillos para volver a fijar la cubierta.
13
Reemplace la polea del cigüeñal. Inserte el perno de la polea y gire hacia la derecha con la mano para iniciarlo. Apriete el perno de entre 81 y 89 libras-pie con el trinquete. Vuelva a colocar la tapa de la válvula y la nueva junta, apretar los pernos de aproximadamente 15 libras-pie, girando en sentido horario con la llave de carraca
14
Reemplace las correas de mando y apriete los cinturones haciendo palanca en el alternador y. bomba de dirección lejos del motor. Apriete los tornillos de estos accesorios a entre 30 y 40 libras-pie girando los tornillos en sentido horario con la llave de carraca. Reemplace la polea del cigüeñal y apriete el perno de aproximadamente 90 libras-pie girando el tornillo en sentido horario con la llave de carraca.
15
Reemplace el protector contra salpicaduras, manteniéndolo en su lugar y la inserción de los tornillos y girando en sentido horario con la mano. Apretarlos con aproximadamente 15 libras-pie con el trinquete.
16
Reemplace la rueda e instale las tuercas girándolas en sentido horario. Levante el coche fuera de la base y bajar el vehículo hasta que los contactos de las ruedas con el suelo. Apretar las tuercas con la llave de tuercas de aproximadamente 50 a 60 libras-pie. Baje el vehículo y retire el conector.
17
Vuelva a colocar el cable negativo de la batería y apriete el terminal girándolo hacia la derecha con el trinquete.